9月24日20时20分，全球最大LNG动力集装箱船“达飞雅克·萨德”轮安全靠泊洋山港盛东码头7泊位，25日将在洋山深水港举行首航仪式，正式投入运营。随后驶往韩国釜山港。

“达飞雅克·萨德”轮总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米。其长度比目前世界最大航母还要长60多米；甲板面积达23978平方米，相当于3.5个标准足球场。

该船是全球第一艘23000TEU液化天然气动力集装箱船，使用我国自主研发制造的全球最大功率双燃料动力主机，燃料仓可容纳18600立方米LNG，航行过程中需保持极端温度（-161°C），能够满足船舶在即将运营的亚洲-北欧之间的标志性航线（FAL）上一个往返的燃料需求。

据了解，到2022年，达飞集团将有20艘LNG动力船舶投入运营，清洁能源在航运业的应用正逐步推广。洋山港海事局介绍，而此次是洋山港第一次接靠LNG动力船舶，LNG动力船舶因其燃料的特殊性和相对危险性，对海事部门的安全保障能力也提出了更高要求。洋山港海事局依据十余年来保障LNG船舶安全进出港的经验，按照最高规格提供安全保障措施。

一方面，洋山港海事局与气象、码头、引航、拖轮等港航单位提前部署，以最高规格全力保障“达飞雅克·萨德”轮安全进出港；另一方面时值舟山渔场全面开渔初期，海面作业渔船较多，洋山VTS（船舶交通管理中心）协调渔业管理部门提前廓清主航道、警戒区等重点水域，为LNG动力船舶进港开辟绿色通道。

早在今年3月，船方就安排法国、波兰、乌克兰等国籍的27名船员陆续抵沪。当时，所有船员均按照上海疫情防控工作要求进行核酸检测和隔离观察。不过，受到疫情影响，原定船舶首航计划被迫推迟。最近，为保障这艘海上巨无霸尽快顺利首航，上海边检机关提前对船员开展行程轨迹排查。鉴于全船船员最近14天内均未离沪，涉疫风险较低，洋山边检站与船厂所在地崇明边检站密切配合，由崇明边检站为船舶办理新船船体检查手续和船员人证对照手续，船舶靠泊洋山港后，洋山边检站为船员加盖出境验讫章。通过“接力办”，保证船舶从换旗交付到首航出境边检手续的无缝衔接。船舶靠港后，洋山边检站组织警力加强码头巡查力度和口岸限定区域管理，保障船舶首航仪式和装船作业安全。并于作业完毕后通过“网上办”为船舶办理出境边检手续，减少人员接触，保障船舶及时启航离境。

船舶进港期间，洋山港海事局发挥远近联动优势，VTS通过船舶交通管理系统、电子巡航系统对“达飞雅克萨德”轮全程跟踪，与现场巡逻艇和拖轮联动实施精准交通组织，直至船舶安全靠泊。

据悉，“达飞雅克·萨德”轮将在洋山港完成1883自然箱的装船作业任务后，继续驶往韩国。