三菱涡轮增压器和发动机美国公司（MTEA）近日推出了一款符合美国最新环保标准的新型船用高速发动机，扩大了其四冲程高速船用柴油机的范围。

据介绍，这种新发动机是S12R系列发动机的最新产品，采用选择性催化还原（SCR）技术能符合EPA Tier 4要求，针对的是小型船应用，包括拖船、内河航道、服务船、工作船、特殊用途和渔业领域等。

新发动机为三菱S12R-Y4MPTAW-3推进发动机，是一种相对大排量的（49升）12气缸设计，采用60度vee形配置，额定输出功率为1260马力（940千瓦），转速1600rpm。

该设计的一个最重要方面是将连续减排至Tier 4水平与保留机械发动机控制结合起来，以达到整体简单的目的，同时考虑到许多船东的偏好。机械式而非电子式的重点在于维护的方便性，而且可能还包括生产要求。

EPA Tier 4要求大幅削减氧化氮和固体颗粒物（PM）排放，外加更严格的碳氢化合物（HC）标准。

三菱重工发动机和涡轮增压器（MHIET）公司在四冲程、高速机领域一直采取与竞争对手不同的方法。尽管2007年船舶行业的大部分发动机都转向了复杂的电控发动机，但该公司还是选择了一系列机械发动机来满足EPA Tier 2法规的要求。三菱以一台简单的机械发动机就满足了Tier 2的要求，这很了不起。

这一政策在随后的Tier 3认证发动机的开发和推出过程中得以延续，在不采用电控的情况下实现了必要的合规性，并再次应用于S12R Tier 4合规阵营。

作为三菱重工发动机和涡轮增压器公司的下属企业，三菱涡轮增压器与发动机美国(MTEA)公司主要负责该公司的船用推进机械在美国、加拿大、墨西哥、中美洲和南美洲的经销。