尽管新型冠状病毒疫情给邮轮市场带来了空前打击，但今年刚刚重返市场的英国老牌邮轮公司Swan Hellenic仍然信心满满，下单订造了第三艘探险邮船。

目前，Swan Hellenic已经与芬兰船厂Helsinki Shipyard签署了第三艘Vega级探险邮船订单，这艘五星级邮轮计划在2022年年底交付，满足PC6冰级规格要求。新船长125米，总吨位达12000吨，大于前两艘Vega级探险邮船（115米、10500吨）。船上96间客舱和套房可以容纳192名乘客，而前两艘载客量为152人。船员人数也从120人增加到140人。

虽然Swan Hellenic并未公布新船价格，但有数据显示，Swan Hellenic在Helsinki Shipyard的前两艘Vega级探险邮船每艘造价约为1亿美元。

最新的第三艘将配备4.6兆瓦柴电混合动力推进系统，具备选择催化还原装置和最大3兆瓦的电池组，这将使船舶能够最大限度地减少对敏感生态系统和野生动物的干扰。

目前，Helsinki Shipyard正在建造Swan Hellenic的前两艘探险邮船，第三艘也已经开始主要设备的采购工作。虽然有疫情影响，但首艘船“SH Minerva”号在今年9月如期举行了龙骨铺设仪式，计划在2021年11月交付。第二艘将在2022年4月交付。

Helsinki Shipyard首席执行官Carl-Gustaf Rotkirch表示：“新订单对于Helsinki Shipyard而言意义重大，它显示了客户对我们业务的信心，也是我们业务长期性质的一个强烈信号。”

Swan Hellenic首席执行官Andrea Zito称：“我们发现对与众不同体验的需求在增加，我们对行业的反弹很有信心。”

据了解，Swan Hellenic是一家专注于探险旅行的英国邮轮公司。1950年，该公司最初作为一家旅游公司而成立，当时名为Swans Tour Agency。1983年，Swan Hellenic被铁行邮轮收购，在2003年铁行邮轮加入嘉年华集团之后成为嘉年华集团的子公司，2007年嘉年华集团决定停止这一品牌，Swan Hellenic也因此终止运营。之后不久，All Leisure Holidays Group（ALG）收购了Swan Hellenic并使其重新复活。2017年，在ALG破产关闭之后，Swan Hellenic再度终止运营。

2017年2月，G Adventures宣布收购Swan Hellenic品牌，计划在2018年重启运营。2020年7月，G Adventures又将Swan Hellenic出售给由Andrea Zito领导的一支团队。Andrea Zito曾担任银海邮轮高级副总裁，在2017年为V-Ships Leisure工作时曾协助经纪人将Swan Hellenic出售给G Adventures。按照Andrea Zito此前披露的计划，复兴后的Swan Hellenic品牌将保留期英国传统，并通过专注于探索全球目的地的不同文化，保持过去所提供的国际产品的广度。

在今年7月重返市场的同时，Swan Hellenic也披露，该公司作为船东正在Helsinki Shipyard建造两艘探险邮船。据了解，这两艘船最初是由俄罗斯内河邮轮公司Vodohod于去年6月在Helsinki Shipyard下单订造，是Helsinki Shipyard自去年5月完成出售以来接获的首份新船订单。