▲“永安”轮

▼“长安”轮”

继今年5月12日成功进行“广安”轮船舶买卖“云交接”后，日前中波发展再次以“云交接”形式从德国卖家手中连续购入两艘33000 DWT型多用途船，分别被命名为“永安”轮（原名Berlin Trader）和“长安”轮（原名Rome Trader）。这两艘船舶是此前已加入中波船队，并取得良好经营效益的“宝安”轮和“泰安”轮的姊妹船。随着这两艘船舶顺利完成交接并相继投入运营，中波船队运力得到补充，结构持续优化，服务客户能力进一步提升。

本次船舶买卖，正值疫情期间，对各项工作带来困难和挑战。2月份中波发展敏锐捕捉到市场信息后，努力克服疫情带来的不利影响，加强同各方沟通联系，紧锣密鼓开展工作，并在中波船管公司大力协同下抓住机遇完成船舶勘验，确保购船各项前期工作顺利推进。9月15日，双方正式签署买卖船合同，10月16日和20日，“永安”轮和“长安”轮先后成功实现“云交接”。

两艘船舶交接前配备的均为外籍船员。疫情期间，外籍船员换班难且合同普遍到期的现状，对船舶运营和管理带来很大压力。9月份签署买卖船合同时，国内对于外籍船员的换班政策尚未出台。公司未雨绸缪，提前布局，在买卖船合同中约定买方在临近交接前有更换外籍船员的选择权，为争取换班创造条件。9月31日，临近船舶计划交接前，交通运输部等7部委联合下发关于在中国10个港口试点开展外籍船员换班工作的指导文件。为抓住政策机遇，在时间十分紧迫的情况下，公司协调相关单位一方面及时与政府主管部门沟通申请，做足预案，另一方面果断行使换员选择权，并与德方卖家磋商签署补充协议适当推迟接船时间，为换班争取宝贵时间。最终经过不懈努力，克服工作环节多、防疫压力大等诸多困难，两艘船舶均顺利完成了外籍船员换班。

“永安”轮定于10月17日在青岛港进行买卖船交接，由于青岛在国庆假期后突发疫情，当地政策也一度收紧，使得船员换班防疫压力倍增，换班变数陡增。公司委托中波船管公司派遣人员驻守青岛现场半个月，与当地海关、海事、港口、防疫办紧密沟通，最终以过硬的全闭环换班防疫方案，得到多部门认可，成为相关政策开放以来，国内第一条全船外籍船员完成换班的船舶。

“长安”轮10月21日于上海港交接，在上海市政府、交通委、海事局、罗泾港等相关政府部门和单位的大力支持下，由中波船管公司牵头，协同中波船员公司、中波船代公司拟定了细致完善的换班防疫计划，最终也顺利完成整船外籍船员在上海港换班。