全球最大半潜式起重船（SSCV）“Sleipnir”号近日成功安装了Dana Petroleum最新的395吨P11-Unity海上平台，这是世界上最小的平台之一。

“Sleipnir”号的船东——荷兰油气工程承包商eerema Marine Contractors（HMC）在2020年6月签署了P11-Unity天然气生产平台的运输和安装工作。这座平台由HSM Offshore位于荷兰斯希丹的船厂制造，上部模块拥有双层甲板，将为荷兰北海两口生产井和相关的公用及控制系统提供支持。

HMC的工作范围包括从HSM Offshore在斯希丹的码头卸载P11-Unity平台，该平台于10月15日装载到HMC拥有的122米长驳船“H-406”号上。10月17日，P11-Unity平台被转移到“Sleipnir”号在鹿特丹港的泊位，“Sleipnir”号于10月19日抵达鹿特丹港，将P11-Unity平台吊装到甲板上并固定好脚架，准备运往海上安装地点。

10月22日，“Sleipnir”号起航，经过8小时的航行后到达目的地P11b区块，距离荷兰斯海弗宁恩海岸约67公里。当天，“Sleipnir”号将P11-Unity平台从其甲板抬升至海床，整个安装过程大约花了一小时完成。

据了解，P11-Unity平台是一个简易井口平台，由HSM Offshore代表Dana Petroleum负责建造和安装。为了最大限度地缩小海上施工范围，这座平台已经在岸上进行了预调试。P11-Unity平台设计仅供海上运营，采用与海上风电行业类似的原则。该平台将通过同样由Dana Petroleum运营的主机P11-B-De Ruyter平台进行远程操作。

“Sleipnir”号由新加坡胜科海事建造，是全球首艘使用LNG动力的半潜式起重船。该船船长220米，宽102米，排水量为273700吨，可以为400人提供住宿；配备DP3动态定位系统，最大自航航速为10节。使用LNG作为主要燃料，可以储存8000立方米LNG，足以维持大约30天的运营。船上配备2台10000吨大型起重机，由Huisman设计建造，能够用于安装和拆卸海上重型施工设施，也能够用于海底结构、地基、系泊和浮式结构的深水安装作业。

去年9月，“Sleipnir”号完成了其首个项目，为地中海的Leviathan开发项目安装了重达15000吨的上部模块，创下起重船吊装量的世界纪录。今年7月，“Sleipnir”号成功完成移除位于挪威北海的8929吨Jotun-B导管架，创下单次移除导管架最重纪录。8月，该船又创新纪录，在英国北海北部完成了重达11133吨的布伦特Alpha平台导管架的单程抬升拆卸。