汉堡船舶经纪人协会正考虑将ConTex指数的范围扩大到更大的集装箱船。据悉，该协会计划将2700 teu、3500 teu和4250 teu3个船型纳入指数，并正对此进行测试。
    不过，是否真的扩大指数纳入船型的范围，协会尚未做出决定。“在可见的将来，会有个结果。”一汉堡的经纪人说。
    目前，ConTex共包含3个船型，分别是CV 1100型船（名义载箱量1118 teu）、B170型船（名义载箱量1700 teu）、2500 teu船。
    除发布ConTex指数外，协会还发布指数包含的3种船型的期租租金评估价格。
    据经纪人称，扩大指数包括船型的范围将增加指数的实用性，让船东和船公司在协商大型集装箱船租约中的选择权条款时也可以有参考。
    租船市场方面，从目前收集到的数据来看，大型船的租价正在上升，而小型船则缺少上涨动力。而后一种情况也引来了一些对船东的批评。“有些船东不了解市场，贱价把船租了出去。”有人愤愤道。
    据悉，有几个船东将1700 teu的船以4600美元/日的价格出租，租期是12个月或者是更灵活的6-12个月。相比之下，美总轮船租下一艘Wenchong型1700 teu船“William Strait”号付出的租金为4700美元/日，并附有一个6个月的续租选择权，租金为6300美元/日。近期，还有些这一类型的船的出租价格为5000美元/日，租期12个月。
    根据Alphaliner的数据，2月-3月，500 teu-2500 teu船的租金水平增长不到10%。相比之下，巴拿马型集装箱船的租金水平上涨了33%。“从3月-4月，巴拿马型集装箱船的租金水平又上涨了50%。”一经纪人说。
    这让地中海航运捡了个大便宜，他们最近行使了两艘5048 teu船的续租选择权，租期6个月，租金为5600美元/日，几乎只有现行市场价的1/3。另据一经纪人透露，在最近的一宗成交中，一艘4200 teu船的租金达到了15000美元/日以上，租期12个月。对于“Charlotte Rickmers”号、“Jennifer Rickmers”号这两艘船地中海航运还拥有1次12个月的续租选择权，约定的租金为8000美元/日。
    经纪人担心未来几个月里会有更多的租家选择行使续租选择权。在今年1、2月份前，船东对续租选择权中的租金开价都很低。“在最近签订的租约里，选择权条款中的租金水平更接近市场实际水平。”经纪人说。
    马来西亚国际航运（MISC）最近完成了几笔8000 teu船的转租交易。他们将两艘8000 teu船“Bunga Seroja Dua”号、“Bunga Seroja Satu”号分别租给了美总轮船和达飞。自从马来西亚国际航运去年退出伟大联盟以来，这两艘船就一直闲置。据称，美总轮船租下“Bunga Seroja Dua”号的租金为24000美元/日，租期12个月。另据传，美总轮船还希望向马来西亚国际航运租借两艘8500 teu新船，双方已就此进行过谈判。
    与此同时，船公司正热衷于利用现在租价较低的机会签订长期租约。除马士基之前与船东就几艘船签下5年长约外，另有一家大型船公司和两家中等规模的船公司希望与船东签订3年的租约。不过，船东目前看来并不打算在租金水平较低的时候签这样的长约，因此船公司并未能如愿。