韩国庆尚南道巨济市11月4日发布了旨在克服当地造船业就业危机的“巨济型造船业雇佣维持模式”计划。当天，巨济市市长卞光镛在市厅新闻发布室举行的记者会上表示：“希望通过推出此次造船业雇佣维持模式，能为本地大型造船企业合作公司的6千多名劳动者带来最多1年的就业维持效果。”

作为韩国造船业的重镇，巨济市计划通过该政策的实施使得因船市不景气长期化而面临困境的造船企业合作公司在市场复苏之前继续雇用熟练劳动力。

为此，巨济市政府将以本地大型造船企业合作公司为对象，对4个领域的9个项目投入877亿韩元（约合7730万美元）的总事业费，直到这些合作公司确保接单物量成为现实为止。

这一模式是以地区特色化的职业培训和维持雇佣援助金制度、业务融合等为核心，构建雇佣维持的基本框架。

为此，巨济市政府将在雇用稳定、经营稳定、共同成长、制度改进、劳动环境改善、职业培训、青年人才招聘等方面为合作公司提供资金支援，并延长融资期限、延长地税征收和税务调查等。

此外，巨济市还将推进提高转包工人福利的“造船合作社共同劳动福利基金支援事业”等。

巨济市在发表该计划之前，于当天上午举行了“造船业雇佣维持相生协议签约仪式”。为了共同应对造船产业的就业危机，巨济市、韩国雇佣劳动部、韩国产业人力工团、大宇造船、三星重工、韩国造船业工会联合会等相关方面决定进行合作，并签订了协议。

巨济市市长卞光镛表示：“虽然此举无法一次性解决造船业的就业危机，但希望该模式能成为造船业渡过危机的一座小桥梁。”

造船业是巨济市的支柱产业，韩国第二、第三大造船企业大宇造船、三星重工均坐落在这里，而巨济市也由此成为世界造船中心之一，被称为“韩国造船业大本营”“韩国造船第一城”，有着“钢铁侠般的城市”之美誉。据业界透露，目前在巨济市，仅三星重工和大宇造船相关合作公司的员工就有8000人左右。今年上半年，巨济市方面透露，因新冠肺炎疫情导致接单枯竭，合作公司的工作量严重不足，因此可能失去工作岗位的员工最多达8000人，最少也有5000至6000人。对此，巨济市市长卞光镛表示:“这既是失业者个人的问题，也会对地区经济造成致命打击。为了造船业能够作为巨济的主要产业继续生存，我们将提供持续的援助。” （王楚）