11月10日，由珠江船务旗下广东中威复合材料有限公司与挪威BRAA公司共同建造的一艘碳纤维双体高速客船——“海珠湖”成功下水。

广东航运集团党委副书记、总经理张道武，越秀集团管委会主任助理、越秀交通总经理何柏青，中国船级社广州分社总经理梁峰，清华大学海洋信息与智能装备研究院、中国联通广州市海珠区分公司、第一太平戴维斯物业顾问公司有关负责人等出席仪式。珠江船务、航城公司、中威公司、莲花山客运公司、中山机电公司有关负责人，以及琶洲公司有关负责人共同见证了这一重要时刻。

“海珠湖”是新材料碳纤维高速客船，具备质量轻、速度快等主要特点。船舶为双体船结构，船身线条简洁优美，航速不低于37节，可载260人。船体外观设计美观大方，金黄色船体与白色双舷搭配保持着视觉的平衡，使外观看上去更加流畅、清新高雅。

碳纤维技术已对全球交通工具形成革命性影响，这次“海珠湖”的建造由珠江船务下属中威公司承接，克服了碳纤维高速客船建造的诸多难点，特别是成功实现了船体一次整体真空成型技术。

近年来，中威公司积极顺应社会发展潮流，不断攻克技术难关，努力为高速客船技术创新贡献新力量。“海珠湖”计划于今年12月交付并投入琶洲港澳客运口岸项目运营，届时将为粤港澳大湾区水上交通提供便捷快速的客运服务。

琶洲码头项目作为集团落实国家粤港澳大湾区发展规划、促进湾区互联互通的战略项目，将于今年12月底完成主体工程并具备通航条件，并计划在2021年首先开通广州琶洲至香港国际机场的水上客运航线，搭建起助力大湾区中心城市协同发展的交通平台，促进广州市加快建成国际交往中心。

“海珠湖”未来将为琶洲港澳客运码头年底建成通航提供运力储备，届时将成为广州中心城区直达香港的第一艘跨境碳纤维高速客船。