11月13日，中国船舶集团旗下黄埔文冲建造的1500TEU集装箱船4#船H5655顺利停靠码头， 试航凯旋。

H5655是公司为希腊Cosmoship公司建造的1500TEU集装箱系列最后一条，为保证能够在2020年内完成交船任务，在码头阶段，生产运行部牵头组织质量部及各部门合理制定、落实报验计划。质检员联动各作业区加强内检，力保对外报验时能够一次通过，减少报验意见。为快速完成试航前报验项目，他们积极与船东沟通，多次雨中报验，不浪费试航前一分一秒。

试航时，双台风虽然已过，但是海上风浪较大、暗流汹涌。左锚机油马达出现问题无法正常使用，试航指挥部果断调整报验计划，决定先报验其他项目，同时根据海况变化将主机负荷、无人机舱提前报验，在主机负荷期间提前做好船上噪音测量的自检工作和消防射水的报验；报验无人机舱期间，顺利完成噪音测量报验，见缝插针有效压缩试航周期。

整个试航期间，试航指挥部充分发挥引领作用，协同物资部、生产运行部、市场部等部门加强问题原因分析，确定备件到货时间并及时调整后续计划。总装部提前做好马达更换施工人员和所需物品的准备工作。备件于11日晚11点30分到货，施工人员立即进入工作状态，凌晨2点30分马达更换完毕，经过测试后立马进行拉力试验和码头抛锚试验，直至凌晨4点通过报验。

船东为了检验锚缆机在恶劣环境下的性能，要求到80米海深区域进行抛锚试验，无疑又是一大挑战，但是试航人员无所畏惧。晚上10点，船舶到达抛锚区域，试航人员顶着风浪大、视线不好的情况，克服困难顺利完成了抛锚项目的报验工作。

在整个团队的努力下，全部报验项目于13日顺利完成并返航，再次印证了造船人不怕困难、决战决胜的信心。