近日由长江航道勘察设计院（武汉）有限公司（以下简称“长航设计院”）主编修订的《长江干线通航标准》（JTS180-4-2020）已由交通运输部发布，于2020年11月15日起施行。

原《长江干线通航标准》（JTS180-4-2015）自颁布实施以来，经过五年应用，总体效果较好，在长江黄金水道规划、发展、建设及长江干线航运资源保护等方面作用巨大。近年来，长江流域经济发展迅速，长江干线船舶大型化、航道深水化特征明显，桥梁、管线及沿江港口码头等过、临河建筑物密集建设，通航环境及安全形势发生了较大变化，同时桥梁等防撞风险形势将加重，风险防范化解要求将提高，原标准在某些地方已经不太适应长江干线的发展。为此，受交通运输部水运局委托，由长航设计院牵头，长江航务管理局、长江航道局等多家单位参与，对原标准进行了修订和完善。

经过一年多的广泛调研、深入研究，本次修订在原《标准》框架和内容基础上，充分考虑长江干线航道当前特点及发展需求，结合桥梁等防撞风险化解要求，主要对代表船型、过河建筑物、临河建筑物、通航保障措施及桥梁墩柱防撞要求等重要条文内容进行局部修订和完善。

长航设计院董事长彭松柏表示，该标准是自长航设计院成立以来首次承接的重大标准修订工作，新修订的标准将更符合实际需要，并在今后较长时期内，发挥促进长江干线水运及沿江经济社会发展，助力长江水资源综合利用和长江干线航道资源保护的重要作用。