25年前，这里是一片芦苇丛生的荒芜滩涂；25年后，这里已是厂房鳞次栉比、修船设施齐全、外轮修理靠满码头的修船综合实力全球排名第四的国际知名企业……

改革的春风催生了华润大东

上世纪八十年代末九十年代初，改革的春风吹遍神州大地，祖国各行各业如万物复苏，生机盎然。中国进出口贸易量一飞冲天，中国船舶制造业也随着蓬勃发展。上海，这个中国最大的经济中心城市，也是中国对外开放的最大窗口，犹如一颗镶嵌在长江入海口的东方明珠，吸引了来自世界各国的目光，黄浦江上每天来往世界各地的万吨巨轮如过江之鲫，巨大的货物吞吐量震撼了世界。

对外贸易的繁盛直接推动了船舶制造业的发展。作为中国最大的船舶制造基地，上海当时有包括江南造船厂、沪东造船厂在内的五大知名造船厂。然而，这些造船厂在加快发展的过程中，如海外贸易商、货运公司一样，发现上海地区缺少可靠的船舶维修保障能力，已在相当程度上影响了船舶制造业、航运业的发展。这一问题引起了原沪东造船厂厂长周振柏的高度关注。

1993年初，上海市人民政府制定了关于进一步搞活企业和加快浦东开发、开放步伐的战略，崇明县人民政府也提出了立足海岛、冲出海岛，加快崇明经济发展的思路。同年，香港华润集团所属的华夏企业有限公司向沪东造船厂提出了搞修船基地的建议和设想。此时，天时、地利、人和三者具备。1994年1月，由当时的香港华夏企业有限公司、沪东造船厂、崇明交通局、崇明大同乡政府四方合资的上海华润大东船务工程有限公司注册成立，注册地就选在崇明张网港东首。1995年11月28日，正式对外营业。华润大东自此正式成为修船行业领域里的一员。

艰苦的历程

华润大东成立之初，占地仅5万平方米，修船设施也仅有一座码头一座浮船坞。年船舶修理能力仅有几十艘（并大多为国内船舶），年产值不过几千万。设施之简陋，修船能力之薄弱，为当时国内修船行业所罕有。当时行业里有人戏称之为“小作坊企业”。

图一：创业初期的“一坞一泊位”生产格局

现在想想，也并不为过。但他们忘记了：这是一块充满希望的热土，这里有一批（当时仅有几十名员工）敢叫日月换新天的人。

二十五年来，华润大东人在历届董事会的正确领导和经营管理团队的带领下，精诚团结，不畏艰难，自力更生、创新发展，顺利经过了筹建（1994-1995年）、创业（1996-1999年）、成长（2000-2003年）、发展（2004-2007年）、整固（2008-2011年）、转型（2011-今）六个阶段。为了把公司“做强、做大、做持久”，在每个发展阶段，华润大东始终根据实际情况，坚持自力更生，持续推进基础建设与技术改造工作，不断增强自身之产能。公司经营生产格局逐步由原来的“一坞一泊位”发展为现在的“一干四浮八泊位”，发展也逐步迈入快车道。

图二：现在的厂区

最为可贵的是，华润大东人在这二十五年的建设过程中，趟过烂泥，睡过窝棚，甚至在资金链即将断裂的情况下，都没有向股东伸手要一分钱，硬是咬紧牙关，勒紧腰带，瞅准时机，乘势而为，始终坚持“小步快跑、大步稳走、创新发展”战略，先后战胜了东南亚金融危机、非典疫情、美国次贷危机引发的全球经融危机，在市场这个大海的惊涛骇浪中铿锵前行。

辉煌的成绩

华润大东已承修了世界50多个国家和地区的4500多艘各类大型船舶修理及改装工程。根据中国船舶工业行业协会对国内各大修船企业综合能力（总产值、销售收入、创汇、销售利润率、修船艘数）统计资料表明，2004年华润大东公司位居全国同行前十名；2006年位居前四名；2007年修船总产值、销售收入均位居第二名，创汇与修船艘数位居第三名；2008年修船总产值29.5亿元，夺得全国同行之首。修船综合实力连续十多年稳居全国三甲。2019年4月份克拉克森公司的信息披露，华润大东修船综合实力全球排名位居第四。至2019年底，华润大东总资产由1996年的3.8亿元，增加到37.8亿元，是原来的10倍；累计为国家创汇28亿美元；纳税4亿元。

华润大东已是中国高附加值、高技术含量船舶修理改装领域的领先企业。在大型豪华邮轮、液化天然气（LNG）运输船、海上浮式生产储油装置（FPSO）等高附加值、高技术含量船舶修理改装领域成绩斐然，取得多个“世界第一”和“国内第一”。其中包括：世界首条VLCC单壳改装成双壳船体；世界上最大起重船12000吨改装项目；VLCC改VLOC数量为世界之最，共完成18艘；世界上首例集装箱船加宽加长改装项目；目前国内承修大型豪华邮轮最多的船厂；全国首例LNG船FSRU(浮式储存及再气化装置)改装；世界首例大型集装箱 LNG（液化天然气）双燃料舱改装；开发了世界首例项背水焊接工艺，获得了LR船检社颁发的世界上唯一一份WPS认可证书；研发了世界首例集装箱船加宽加长改装整船切割船体变形控制技术、船舶滑移过程中的精度控制技术、船舶纵向切开后的强度控制技术、浮船坞浮态水平面调节技术等；大型改装项目水上漂移定位技术等。

据统计，从2015年至今，共承接了6艘豪华邮轮共9个艘次的修理翻新及改装，其业绩在国内船厂中首屈一指；完成13艘次大型LNG船修理项目和2艘FPSO的改装工程。目前正在进行的全球首例超大型集装箱船LNG双燃料舱改装、国内首例LNG船FSRU改装项目已取得阶段性成果。

图三：“东方华润-新心起航”启动仪式

华润大东修船基础设施先进齐全。现占地75万平方米，沿江岸线2300米，码头岸线约2290米，附近水域深10米。已形成“五坞八泊位”的生产格局：拥有30万吨级（“大东”号，347m×76m×23m）、17万吨级（“华东”号，314m×63m×19m）、7万吨级（“兴东”号，240m×47m×18m）和5万吨级（“润东”号，195m×44m×17m）浮船坞各一座，干船坞一座（380m×103m×13m），深水码头八个。华润大东拥有300吨、800吨门式起重机各一台，码头岸吊15台，拖轮6艘，浮吊3艘等大型配套设施。

图四：原上海市市委书记黄菊等领导来华润大东视察

完善合理的生产布局使华润大东具备了年修理万吨级以上船舶300艘左右，年钢结构加工量10万吨的生产能力。

华润大东已成为上海长兴岛海洋装备制造业产业链中不可或缺的一环。它为上海国际航运中心建设、邮轮经济发展、LNG能源安全、人民海军建设提供了有力支撑。

华润大东为促进崇明地方人口就业和经济发展做出了突出贡献。目前，吸纳就业人数近5000人，员工队伍中有1000人左右为崇明籍。华润大东修理的船舶90%以上为外轮，每年修理外轮约300艘，按每船35名外籍人士为计算标准，每年接待大约10500人次。这些外轮来华润大东修理期间，外籍人员上岸后，在崇明生活、旅游、消费，带动了崇明当地的经济发展和旅游业的发展。

华润大东主要的客户95%以上都是国外船东，外汇是主要的结算方式，是崇明的创汇大户，每年创汇收入不低于2亿美元。在中美贸易战的外部形势下，争取外汇收入成为非常重要的战略举措。

关爱职工，感恩社会，扶贫帮困，救死扶伤，华润大东是创建和谐社会的积极践行者。

二十五年来，华润大东在追求企业发展，实现股东价值、员工价值最大化的同时，始终心怀感恩之心，关爱职工，感恩社会，回报社会，扶贫帮困，救死扶伤，勇于担当社会责任，为促进地方政府经济的发展与稳定做出了突出的贡献，得到了政府部门的高度肯定。

图五：坞修中的豪华邮轮

华润大东现有员工1400余名，每年给外来务工人员提供5000余个就业机会，最高年度达近万个。为帮助困难职工、社会帮困助学、抗击非典、印尼海啸、“东方华润-新心起航”等，先后向当事人、上海民政局、红十字会、慈善基金会等共捐款4000余万元，并每年组织员工进行一日捐，成立帮困基金，开展内部职工互助；每年组织几百名职工进行义务献血；为帮助挽救失足未成年人，设立“启航基地”。近几年，又积极响应国家打赢脱贫攻坚战的号召，向云南贫困地区伸出了援助之手，尽了绵薄之力。

图六：可承修30万级船舶的“大东”号浮船坞

可以肯定地说，华润大东是一个创建和谐社会的积极践行者。

未来的发展

成为绿色高端服务制造业的引领者。

为积极贯彻国家关于长江流域大保护和崇明世界级生态岛发展规划要求，2019年华润大东专门聘请上海市政府政策研究室、市发改委、交通大学等有关专家、学者，协助企业编订了《华润大东绿色发展战略规划纲要》。同时还制定了《上海华润大东船务工程有限公司发展战略报告（2020-2030）》。这两份纲领性文件为华润大东争取战略发展的主动，更快更好地融入崇明世界级生态岛建设，制定了明确的发展思路、定位目标、实施路径和规划期限。自2018年至今，已经投入2.1亿余元用于水力除锈、固废、废水、VOCs气体、扬尘、噪声、绿化等方面的治理，完成了生活污水处理装置、水力除锈用电扩容等基础设施的改造和设备添置等。从2019年9月份开始，全面采用高压水除锈工艺，在绿色修船方面迈出了坚定的步伐。

图七：1300吨超大型双燃料舱吊装

图八：修理中的LNG船

图九：机器人水力除锈

在未来3年内，按照《华润大东绿色发展战略规划纲要》和《上海华润大东船务工程有限公司发展战略报告（2020-2030）》规划要求，华润大东将继续秉承绿色修船理念，遵循增效发展与环境保护并重，生产绿色化与生态优质化并举的原则，建立健全绿色管理的考核机制和问责机制，全力推进生态企业建设，推进数字修船、绿色修船。

图十：华润大东绿色华润大东绿色发展战略规划纲要

将持续加大环保投入，加快环境整治。计划继续投入8500元万元资金，用于车间加装除尘系统、油污泥减量化处理设施、水力除锈用电扩容、增置VOCs处理设备及原有设备升级、厂区环境绿化等。三年内，综合产值能耗下降10%，水污染物总量减排20%，废气排放达到国家限值1/500，厂界周围噪声下降30dB,生活垃圾减量10%，危废产量减少15%，综合绿化率达到30%，厂区内不流一滴油污水，高压水除锈彻底消除粉尘。使华润大东成为崇明世界级生态岛中别具特色的企业标杆，并展现世界级生态岛绿色发展的楷模效应。

力争成为海军定点修船基地。

为人民海军服务，捍卫国家安全是华润大东义不容辞的责任和担当。华润大东将积极贯彻执行国家军民融合发展战略，努力争取成为海军定点修船基地，扩大舰种修理范围，充分发挥自身优势，为人民海军保持强大的战斗力做到全方位保障。

持续推进产品结构转型，保持行业领军地位。

紧紧围绕上海市“五个中心”建设目标和中国船舶集团高质量发展战略纲要，持续推进产品结构转型，继续扩大、稳固在豪华邮轮、LNG、FPSO、FSRU等高技术、高附加值船舶修理改装领域的市场份额，保持华润大东在国内乃至世界修船领域的领先地位。落实国家“一带一路”战略，为上海的海洋装备制造业、航运业、旅游业、邮轮港经济保驾护航。2021年，我们将争取实现20艘LNG船的修理改装目标。这是中国LNG船舶修理领域的重大突破，也必将对中国能源安全战略产生重大而积极的影响。华润大东将成为LNG船修理改装领域的国内领军企业。

图十一：上海市副市长汤志平来华润大东视察

大道由来多崎岖，辉煌铸就莫问难。二十五年来，一代代华润大东人始终秉承自己的使命和“思危、求实、创新、超越”的企业精神，恪守“诚信、敬业、团队、勤俭”的核心价值观，不服输，不气馁，不满足，不停步，为早日成为船东在中国首选的修船基地铿锵前行。华润大东人用自己的汗水和智慧，创造了一个又一个奇迹！二十五年的滔滔江水见证了：这是一块充满希望的热土,华润大东的明天一定会更加美好！