据日本共同社消息，日本国土交通省21日透露，在国际海事组织（IMO）的委员会会议上，为削减海运领域的二氧化碳排放量，批准了对于此前不作为监管对象的现有船舶适用燃耗规定。IMO提出了到2030年实现海运二氧化碳排放量比2008年减少40%以上的目标，监管对象将从现行的新造船舶进一步扩大。预计最快2023年导入。

日本主导、韩国和中国等共20个国家与团体联合提交了相关条约的修正案，16日起在IMO海洋环境保护委员会的在线会议上进行了审议。

新规定写明，根据油轮、集装箱船等船舶的种类以及大小，设定与新造船舶同等水平的燃耗标准。由船籍所在国实施检查，对于违反标准的情况，规定必须采取满足性能的应对，包括限制速度、改良螺旋桨等。

此外还规定，船籍国每年调查实际燃耗，对于措施不到位情况，要求船舶管理者提交改善计划。通过这些监管，排除燃耗不佳的陈旧船舶，敦促更换成新船。

IMO力争“本世纪尽早”实现零排放。日本也加强了对策，国交省与海运行业携手，正在推进研发使用不排放二氧化碳的氢等下一代燃料的新型船。（完）