11月27日，中国船舶集团旗下沪东中华为法国达飞集团建造的全球最大23000TEU双燃料集装箱船“达飞皇家宫殿”号在长兴岛成功命名交付。

该船是沪东中华今年交付的第2艘同类型箱船。当天，沪东中华双喜临门，承接的世界最大24000TEU常规动力集装箱船顺利开工。沪东中华以奋发有为，向中国船舶集团公司成立一周年献上厚礼。

命名仪式上，由达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德发起，教母印倩影将新船命名为“达飞皇家宫殿”号。达飞中国首席执行官何律铎，BV船级社高级副总裁马优，中国船舶工业贸易有限公司船海业务二部总经理张大蕾，沪东中华总经理陈军、常务副总经理黄一平等领导和嘉宾出席命名仪式。

何律铎代表船东在命名仪式中致辞表示，达飞集团顺应世界航运绿色节能的发展趋势，以超越现行环境法规的要求致力于追求净零排放的航运发展；沪东中华秉持相同的价值观以及对保护地球和能源转型的承诺，以强烈的开拓精神打造了“达飞皇家宫殿”号。这艘船承载了双方深厚友谊，将与其姊妹船一起，投入达飞的旗舰航线——亚欧航线FAL1运营，踏上波澜壮阔的新征程。

据了解，该船总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积达23978平方米，相当于3.5个标准足球场，比目前世界最大航母还要长60多米。与首制船“达飞雅克•萨德”号相比，“达飞皇家宫殿”号在保持高水准建造基础上，通过技术革新、优化流程，实现了MARK III型绝缘层注氮惰化操作新工艺的首次实船应用，码头周期缩短67天，加注周期仅用3天，气试无人机舱达到连续6小时无报警的优良性能，受到船东方高度赞誉。

沪东中华总经理陈军表示，“达飞皇家宫殿”号成功命名交付，标志着我国23000TEU双燃料动力集装箱船的建造经验已经成熟。该型船革命性的动力方式并非其唯一技术亮点，“达飞皇家宫殿”及其姐妹船，都是真正的创新型船舶。她们凝聚了行业各方团队历时7年共同研发的成果，配备了最先进的降低能耗技术，她们将成为世界绿色能源动力、净零排放航运的引领者。沪东中华作为中国领先的造船企业，23000TEU双燃料动力集装箱船是公司在LNG装备和超大型集装箱船领域深耕多年的集大成之作。沪东中华将以新船交付为契机，一如既往，全力以赴，确保该系列后续船的优质建造。

除了已交付2艘世界最大双燃料集装箱船，沪东中华年内还顺利交付3艘世界最先进17.4万方LNG船，1艘世界最大LNG加注船，3艘世界最先进化学品船等一系列具有世界领先水平的船舶，彰显了强大的综合建造实力。