造船界的任何变化都会影响到船配业。造船业受到金融危机影响后，船配企业也遇到了“订单减少，甚至撤单”的新问题。面对严峻的形势，船配企业应当如何渡过眼前的难关？

专家指出，由于不少船配产品与同类陆用产品有相似性，其制造装备、技术核心等具有相通性。因此，船配企业可以开展同类产品的多元化生产，比如生产船用电缆、船用锅炉等产品的企业都可以开展相应的陆上业务。

从部分船配企业近两年进行的一些尝试来看．适当多元化不会分散企业精力，而且有利于增强其抵御风险的能力。如江苏省江阴市三杰实业有限公司，是一家以生产船用锅炉为主的企业。去年，该公司领导层考虑到船舶工业的发展周期，意识到单一生产船配产品的风险比较大，便决定利用公司现有条件，从事蒸压釜的开发和生产。蒸压釜是大型蒸压设备，在建筑业上用途广泛，用于建筑砖块、硷制品、玻璃、木材、橡胶制品等产品的定型。其建造原理、工艺和标准与船用锅炉相近。这种“水陆并进”的经营方法让该公司较好地规避了单一船配业的风险。据了解，今年前三季度，该公司船用锅炉的生产和销售形势较好，第三季度销售额达 3572 . 6 万元，其中出口达 2731 万元。进人第四季度以来，船用锅炉的订单明显减少，公司马上对产品结构进行调整，增加蒸压釜等陆用产品的生产份额。目前，公司整体的生产和销售仍然保持着比较好的势头。

扬州牧羊钢结构工程有限公司在承接船厂钢结构工程的同时，从去年开始还开展了用于地铁、桥梁隧道、液体输送、原油储存等诸多领域的钢管片制造业务，首批 6720 片钢管片已于 10 月份出口美国匹兹堡市。据该公司负责人介绍，在船市不好时，公司还将继续大力开拓非船业务。

除丰富产品的种类以外，不少船配企业的多元化经营还包括在既有业务基础上继续深挖，开展一些高附加值业务。例如，江苏大明金属制品有限公司过去主要为造船企业加工、配送大型不锈钢材料。金融危机爆发以后，该公司创新经营理念，大力开展钢材加工业务，争取销售的产品尽量满足客户的最终需求。据介绍，该公司 10 月和 11 月的钢材加工收人由原来的每月 3 万元，一跃为每月 20 多万元。可见，在严峻的形势下，深人分析自身特点，不断挖掘潜力，船配企业依然能找到新的市场机遇。