近日，中国船舶七〇二所隐身科研部在循环水槽顺利完成冰桨碰撞切削时螺旋桨整体及单桨叶多分量载荷的模型试验测试，此类试验尚属国际上首次开展，不仅拓展了试验测试能力，还对我国冰区船推进技术的研究发展起到了积极促进作用。

试验测试作为理论分析和数值模拟的重要支撑，是研究复杂多物理场耦合作用问题的有效手段。项目组针对冰区船破冰航行时螺旋桨的低进速重载负荷运行环境和桨叶流固耦合载荷的时空非定常特点，积极主动出击，组织研发团队经过数年攻关，克服了流固多类型载荷同步采集时天平量程、频响和精度的兼容性、多信号间的采集传输干扰和加减压水下环境的密封等技术问题，开发了冰区螺旋桨整体及单桨叶多分量载荷与冰桨流作用过程的同步采集测试系统，结合非冻结模型冰驱动控制装置在循环水槽模型成功开展了模拟实船空泡环境的冰桨碰撞切削螺旋桨整体和单桨叶多分量载荷的模型试验测试。

本次模型试验的顺利完成为冰区螺旋桨性能测试技术积累了宝贵经验，试验获得的影响资料和同步测试数据可为冰区螺旋桨冰桨流作用机理研究提供有效验证，为进一步开展冰区螺旋桨性能预报和结构优化设计提供帮助，也为我国大型冰水池测试能力建设和极地技术发展提供有力支撑。