12月19日，中国船舶集团上海船舶研究设计院为海丰国际定制研发的第二代吉大港型2600TEU集装箱船新造船签约仪式在新扬子造船有限公司成功举行。同日，上船院为海丰国际量身打造的吉大港型2700TEU集装箱船系列的第2条“SITC PENANG”轮在新扬子江造船有限公司码头交付。海丰国际、扬子江船业、上海海事大学、DNV GL、上船院的相关领导和嘉宾出席仪式。

新签的2600TEU

2600TEU集装箱船采用吉大港型宽体设计，总长185.99米，船宽35.2米，结构吃水11米。采用最新的节能直首线型S-BOW和高效扭曲舵，综合性能指标优秀，在综合油耗、14吨均箱数、载货效率及灵活性上表现出色，EEDI指标满足第三阶段标准。符合最新的环保规定，采用最新标准的压载水处理设备和使用低硫燃油来控制船舶排放。同时，该项目将增加网络安全附加船级符号CS-ready，响应IMO呼吁积极应对网络威胁事件

交付的2700TEU

2700TEU集装箱船是上船院Sea lion系列集装箱船优秀代表，秉承“环境友好型船舶”的设计理念，集成了我院自主知识产权的S-Bow低波浪增阻线型，SATR高效扭曲舵，高效螺旋桨，冷却水泵节能系统等先进技术，节能减排效果明显，能效设计指数EEDI显著超前于目前的Phase III最高标准。载重量、航速、油耗、14吨均箱数等性能指标俱佳，在市场上极具竞争优势，深得海丰国际的赞誉。

截止目前，上船院已为海丰国际定制研发了1800TEU、2400TEU、2600TEU、2700TEU集装箱船系列，并已累计生效近30条。