近日，随着最后一艘38000吨散货船“质量”轮完工离厂，大连中远海运重工承接的香港BSM公司六艘系列散货船常规修理工程完美收官。船舶开航后，船东机务再次发来了热情洋溢的感谢信，高度评价了大连中远海运重工在2020年克服疫情对修船带来的巨大影响，全力推进六艘船舶修理进程所付出的巨大努力。

大连中远海运重工自2020年4月份开始，先后承接了包括“流动”、“能力”、“商人”、“睿智”、“正直”和“质量”在内的共计6条船的修理工作。主要工程为船舶五年特检及货舱打砂。这是时隔近五年后，大连中远海运重工与BSM公司再一次开展系列修船合作，双方从机务到总管小组都需要再次磨合。本着服务船东、注重品质就是最好的营销这一原则，总管小组在首艘船舶到厂后就做好了详细的策划，同时把技术协议、图纸计划及采购计划做到周跟踪分析，保证关键节点和物资及时准确。

在“商人”轮维修期间，总管小组及时调整、跟踪节点计划和人力，完成了船东突然提出的二次打砂追加工程；在“睿智”轮维修工程进入扫尾期即将开航时，公司所在大连湾地区突发新冠疫情，总管小组及时和船东沟通，调整计划，密切关注疫情发展和防疫相关要求，积极协调为船东及船员提供防疫物资，保证船东船员的生活物资供应。虽然因疫情导致“睿智”轮延期25天开航，但船东非但没有提出工期延误索赔，反而在结算时追加奖励，以感谢公司在疫情期间为全体船东船员提供的周到服务。最后一艘维修船舶“质量”轮维修期间，因货期原因，船东提出将工期缩短到12天，适逢大连地区冬季寒流袭来，气温骤降，这给特检和打砂工程带来极大的挑战，船东对能否及时完工开航表现出担忧。总管小组顶着巨大压力，克服恶劣天气影响，在12天内保质保量地完成了全部工程，最终保证船舶提前开航。

“质量”轮开航后，船东机务非常高兴地说：“来大连中远海运重工修船基本不用我们费心，厂里这帮兄弟全能搞定。明年我们可能会有更加密切的合作，公司将视航线情况安排更多到船舶来修理。”