黄埔文冲4艘备选订单近日确认生效，包括德翔海运的2艘集装箱船以及洲际船务的2艘散货船。

德翔海运2艘1900TEU集装箱船

12月初，中船黄埔文冲船舶有限公司与德翔海运2艘1900TEU集装箱船建造合同正式生效。

据了解，9月11日，中船黄埔文冲船舶有限公司和中国船舶工业贸易有限公司与德翔海运在广州和台湾通过“云签约”方式成功签订2+2艘1900TEU集装箱船建造合同。

此次建造的是黄埔文冲自主研发的第四代BangkokMax新型集装箱船，黄埔文冲拥有完全的自主知识产权，也是公司自主研发集装箱船首次接获批量订单。该船总长172米，型宽27.5米，结构吃水10米，计划在东南亚区域内服务。该船型环保节能，能够很好满足市场需求。

洲际船务2艘85000DWT散货船

12月16日，中船黄埔文冲船舶有限公司与洲际船务集团有限公司2艘85000DWT散货船建造合同正式生效。

2019年12月16日，黄埔文冲与洲际船务签订战略合作协议，签约黄埔文冲自主研发设计的85000载重吨散货船4+4艘建造合同，此次生效的2艘预计将在2023年交付。

该船总长228.9米，船宽36米，型深20.15米，设计吃水11.8米，结构吃水14m，结构吃水载重量约85000载重吨。满足新巴拿马运河规则，2020年全球限制硫排放（0.5%S）要求，满足振动和噪声最新规范要求，符合绿色环保标准及最新的船级社规范要求，EEDI达到第二阶段。该船油耗低，载重量大、经济性能好，得到了船东的高度认可。