台船国际26日有三艘集装箱船同时完工下水，为台湾造船写下历史纪录，至2013年已接获40艘货轮订单。马英九26日特定到高雄主持交船下水典礼。据台湾“中央社”报道，马英九抵达高雄出席台船交船典礼，并未对25日落幕的双英辩论发表意见，也未接受记者访问。
    马英九在致词中表示，台湾1年多前遭受金融海啸冲击，经济及失业率遭受严峻考验，不过，今年初以来，外销畅旺，根据6天前国际货币基金预测，台湾今年经济成长率高达6.5%，物价上涨指数约1.5%，是四小龙的第1名，预测至2015年，台湾经济表现相对良好，在四小龙中居于领先地位，希望景气继续复苏，造船业蓬勃发展，台湾的经济战略就是要“壮大台湾、连结亚太、布局全球”。
    德商Peter Dohle 1年前委托台船建造2艘6600标箱（TEU）、1艘4200标箱（TEU）集装箱船，今天完工下水，2艘同时在今天交船，另一艘6600标箱（TEU）的货轮5月6日交船。
    这是台船继2004年为德国Peter Dohle航运建造6艘货轮后，再度签订第二批6艘的其中3艘，前3艘已经分别于2009年10月及2010年1月交船。
    台船公司表示，6600标箱（TEU）集装箱船船长305.6米、船宽40米、船深24.2米，满载吃水14米，载重吨位81002公吨，主机马力77800匹，最大航速25.3节。4200标箱（TEU）集装箱船船长268.8米、船宽32.2米、船深19.1米，满载吃水12.5米，载重吨位52788公吨，主机马力54460匹，最大航速24.25节，都符合最新的国际海事防治污染等法规。
    台船公司说，去年受到金融风暴影响，集装箱航运因载货量大减及市场扩充过快，造船业所受到的冲击最大，以色列就取消5艘货船订单，但德国力挺台船，德国是集装箱航运大国，但因工资高等因素，造船厂生存困难，德国船东找上台船，显见台湾造船的技术受世界肯定。
    台船公司指出，还有40艘集装箱船订单正在赶工，预计2013年前要交船，包括德国6艘、日本2艘、阳明海运14艘、万海海运12艘、中油2艘、台电4艘，台船所造的船舶荣登英国皇家造船工程师学会的“世界年度名船录”，获得国际赞扬，目前正结合造船学界与航商，推动实海域最适船舶设计与营运技术，以提供航商兼顾节能的服务。