近日，从宁波舟山港获悉，国际权威专业杂志《拖带与离岸拖船》（年终版）（TUGS TOWING & OFFSHORE NEWSLETTER）发布了“2020年度国际十大开创性拖轮”评选结果，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为宁波甬港拖轮有限公司建造的“甬港消拖60号”轮位列其中，这是该公司全国单项冠军产品——多功能全回转拖船荣获的又一殊荣，也是浙江省海港集团、宁波舟山港集团以科技创新打造“绿色港口”的一个缩影。

“甬港消拖60号”轮是全国港口行业首艘双燃料拖轮，也是我国港口全回转港作拖轮升级换代的代表性产品。该轮的LNG-柴油双燃料主机可实现柴油与清洁燃料LNG之间的相互转换，燃油替代率可达90%。

近年来，清洁燃料应用已成为全球能源转型的大势所趋。早在2016年，我国交通运输部就将天然气（LNG）燃料应用列为交通运输污染防治的重点举措。浙江省海港集团积极响应交通运输部号召，明确了建造应用清洁燃料拖轮的工作要求，所属宁波舟山港股份有限公司于2017年1月26日与江苏镇江船厂完成首艘双燃料拖轮签约，并于2019年底完成交付，于2020年1月1日正式投用。

该轮由加拿大Robert设计公司设计，全长38米，功率达6500马力，主要设备选用LNG-柴油双燃料主机和可变螺距全回转舵桨，能灵活适应各种水文条件下的船舶航行、助离泊和抢险救援作业，可满足目前到港船舶大型化趋势的适配需要。

该轮平时采用LNG燃料模式运行，续航力超700海里，可减少98%的硫氧化物、98%的颗粒物、85%的氮氧化物以及20%的二氧化碳排放。如该轮切换回柴油模式，可增加近1700海里的航程，能最大程度发挥发动机的“大马力”优势。该轮日常使用的LNG燃料与柴油相比更为经济环保，不仅具有一定的价格优势，还可彻底杜绝船舶“冒黑烟”现象。

目前，“甬港消拖60号”轮已稳定运行满一年，情况良好，此拖轮的成功运行标志着集团在拖轮服务“绿色化”道路上迈出了实质性的一步，对于集团积极打造“资源节约、环境友好”的绿色港口具有重要意义。