德国Papenburg帕本堡, 位于德国下萨克森州的一个市镇，总面积118.41平方公里，总人口3万余人。不仅是法布劳格Fablog物流咨询公司的起源地，也是世界知名造船厂Meyer Werft迈尔造船厂的总部所在地。因此，在法布劳格规划设计的1000多个项目中，迈尔船厂的生产物流规划项目显得尤为亲切。

客户及项目概况

素有“德国巨匠”之称的迈尔造船厂，是德国最大、最现代化的造船厂，至2020年，已有225年的历史。迈尔船厂成立于1795年，主要建造木船码头，1874年开始建造铁船，到1920年在帕本堡地区已经拥有超过20多个船坞，20世纪80年代中期至今在豪华游轮的生产领域获得了良好的世界声誉。

迈尔船厂一直是私人拥有的家族企业，已经传承到第七代，共交付了滚装船、客船、液化气船、集装箱船、牲畜运输船、内河游轮、远洋游轮、海洋科考船等700多艘各型船舶。迈尔船厂拥有在世界上迄今为止最大的室内干船坞。第一个室内船坞落成于1987年，长370米，宽101.5米，高60米，1991年又加长到470米。2000年，第二个巨型室内船坞建成，其长达到504米，宽125米，高75米。迈尔船厂为世界著名游轮运营商完成豪华游轮的交付。

迈尔船厂船舶交付（图片来源 wikipedia）

法布劳格物流咨询公司为迈尔造船厂提供了专业的物流规划设计方案。在规划过程中，法布劳格充分了解迈尔船厂的产品特点、业务过程，理解造船厂的生产程序、 厂内物流流程等整个链条；在此基础上，解读迈尔船厂精益管理的精髓，满足客户未来一段时间的生产需要和产品交付要求，进而为之提供了全套高标准、系统化的物流规划及细节设计方案，以及完全针对迈尔船厂生产物流功能定制规划的WMS物流软件设计方案。

生产流程

制造豪华游轮是迈尔造船厂的核心业务之一，过程包括从游轮的规划设计到生产制造以及售后服务的整个链条。就生产和物流而言，建造豪华游轮是项非常复杂的任务，其精髓在于精益生产及精益物流管理。

迈尔船厂建造游轮的方法的来源于乐高LEGO原则，这种起源于丹麦的玩具是用小型的塑料积木来搭建成各种不同形状和大小的物体。迈尔建造游轮的方法与搭建乐高LEGO积木的方式相似。

首先开始的工作是游轮设计，先制定概念方案，包含材料的需求计划，方案设计和生产时间表。在下个阶段即技术细节设计阶段，完成所有技术细节设计，制定完成详细的生产计划，清晰测算所需原材料及人工数量。 接着开始进入船只组件的生产制造环节，并按照计划开展所需原材料的采购工作。在制造阶段，游轮采购方的客户代表会监督整个制造过程，船只使用的每个零件都必须经过客户的批准，以保证客户满意。

迈尔船厂的整个生产步骤开始于镭射焊接中心，在这里大型的钢板被自动切割和焊接成船板， 这些船板再被焊接起来构成船部，由于在船上的位置和功能不同，船部的重量也有差别，通常单个船部的重量从70吨到800吨不等。在下一道工序的建造车间内，游轮所需的管道、电缆等材料即开始安装，之后船部被焊接成船段。每个船段由约8个船部装配组成。最后，大约70个不同部分的船段将会在一个干燥的码头内被组装成一艘现代游轮。

迈尔船厂交付的海洋量子号游轮（图片来源 wikipedia）

保持领先

通过高标准的、系统化的物流规划设计和复杂精准的WMS的应用，迈尔船厂得以保持较低的库存水平，同时节省了人工和材料成本。迈尔船厂对生产物流的全面规划设计、严格的操作执行和监督，保证了产出的可靠性和高质量。整个过程充分体现了日耳曼人的严谨风格和踏实认真的工作态度。迈尔造船厂在精益物流方面领跑全球造船行业。

总的来说，迈尔船厂具备了领先的商业管理水平、先进的生产制造能力，以及精益物流方面的管理理念，结合了德国传统的工业风格和高效工作。由于在以上领域的出色表现，迈尔船厂一直保持着世界领先造船厂的地位，特别是在游轮制造领域成为世界市场的领导者。