2020年12月初，江苏大洋海洋装备有限公司有限公司举行仪式，为一艘新一代高端多用途近海船铺设龙骨。

据悉，该船是系列新一代高端系列船中的首艘船，旨在用于服务欧洲近海市场中的优势领域。这种4200载重吨的Hanse Eco设计，其配置主要用于项目负荷、大宗商品和散杂货，符合IMO Tier III排放标准。

这个新造船项目由德国近海船东Rhenus-Arkon-Shipinvest(RHAS)公司发起，包括4艘新造船，获得承建合同的船厂是大洋海装，计划将于2021年中期开始完工交付。

RHAS公司于2017年与荷兰Groot船舶设计公司开始合作实施该项目，并对该船型进行了不断开发和优化。荷兰货物入口设备公司Coops & Nieborg和电力驱动专家Eekels公司，以及比利时中速发动机制造商ABC Engines也参与了其中。Groot公司向大洋海装提供了所有的设计信息和一个基本工程包。

与传统的近海船设计相比，这种长90米的Hanse Eco型近海船将更大的通用性和货物范围相结合，并且具有更谨慎的环境标准。

船上的每个货舱都具有至少5500立方米的甲板下容积，相对于船体总长而言，货舱特别长，能存放超大尺寸的货物，比如设备、机械、装置、装配钢和其它货物以及散杂货和散装货物。对于项目货物入口，该船设计为“敞篷”结构航行，其舱口盖保持打开状态。

该船桥楼的前部位置和左后舷四分之一处烟囱壳体的偏移位置，能最大限度的利用船体外壳，能提供甲板装载操作的清晰视野。

每艘船的电气系统都由Eekels公司提供，主要是一个直流主配电盘，由主机和/或辅机驱动的一台永磁轴发电机供电。发电机组通过一台有源前端（AFE）逆变器和2台整流器与直流分配器相连接。

船上还为船载用电设备提供了一个交流配电盘，由直流配电盘通过2台90千瓦的电网变流器供电，整个系统与300千瓦的船首推进器驱动集成在一起。Eekels公司使用其具有专利的MAS平台用于自动化系统，供电排布还包括未来使用电池的预留。