近日，希腊政府正在推广一揽子新措施，旨在阻止船舶和吨位从希腊船旗下向欧盟以外地区的注册国“泄漏”，并寻求增强希腊海员的竞争力。

希腊航运部在解释提高希腊船旗吸引力的举动时说：“在此前的立法颁布十四年后，国际海上运输发生了巨大而持续的变化，政府一如既往地致力于其承诺，是希腊航运业的体制框架现代化的必要步骤。”

值得注意的是，新措施的核心是取消限制措施和简化与选择希腊船旗有关的程序，这些措施将纳入现行稳定的和宪法规定的海船登记制度框架中。

此外，新措施还为船员雇用条件提供了更大的灵活性，反映了外国（非希腊）船员税收制度中的国际最佳做法，并促进了海上培训。

希腊航运和岛屿政策部长IoannisPlakiotakis指出：“尽管希腊船东保持了世界领先地位，但今天希腊拥有的吨位中只有16.7％悬挂希腊国旗，这对国家形象以及海事就业和海事专门知识产生不利影响。”

他指出：“我们宣布的措施，包含扭转这种形象的初衷。我们正在为发展符合现代条件的航运业奠定新的基础。在这一点上，我要感谢财政部和发展部，进行建设性合作的投资以及NAT（海员退休金）的管理。”

“我们的目标是吸引更多国际船舶注册希腊船旗，为希腊船舶赋予新的生命，同时阻止30多年的下降趋势。如今，除希腊船旗外，还有4000多艘希腊拥有的船舶悬挂外国船旗，这也是我们要改变的。”

IoannisPlakiotakis总结说：“我们想向希腊船东传达一个强烈的信息，即希腊政府离他们很近，倾听他们的需求，期待希腊航运业界、船舶所有者的积极回应，以便在面临挑战的时候实现这一国家的目标。”