笔者从六横管委会经济发展局了解到，去年六横岛上4家船舶修造企业共修理中外船舶832艘，比2019年增加132艘，创历史以来六横岛修船数量之最。

目前六横岛上拥有舟山中远海运重工有限公司、舟山鑫亚船舶修造有限公司、舟山市龙山船舶修造有公司和浙江东鹏船舶修造有限公司等4家大型船舶修造企业,拥有20万吨级以上干船坞6座，并建造了大小不一与修造船舶相配套的舾装码头，成为中外船舶理想的修造船基地。

去年突如其来的新冠疫情，给六横岛修造船业带来了前所未有的冲击。六横管委会积极应对，采取行之有效的措施使船舶修造企业尽快复工复产。春节过后，六横管委会多次包车、包机，并派人到一些省、市去迎接外地工人返岗，还向宁波租用了大批集装箱房，以最快的速度在龙山工业园搭建起了外来人员临时隔离点。鑫亚船舶和东鹏船舶专门修建了外来人员临时隔离点，做到疫情防控万无一失。

六横管委会指派多名机关工作人员，由局办主要负责人带班，到各船舶修造企业蹲点，协助企业做好疫情防控工作。

东鹏船舶上半年将2艘5500吨级化学品船舶打造好并顺利下水，马上又投入另一艘7500吨级油运船的打造任务。经过员工半年多时间的不懈努力，这艘油运船舶将于1月底下水。如此快的造船速度在东鹏船舶从未有过。

鑫亚船舶和龙山船厂等企业为了把疫情损失的时间夺回来，工人加班加点忙修理。国庆长假，龙山船厂共修理中外船舶10多艘。鑫亚船舶全年共修理中外船舶465艘，其中外轮357艘，完成中外船舶脱硫装置改装任务80艘，成为六横岛修船数量最多的一家企业。

去年，六横船舶修造企业经济总量创历史最好水平，总产值超过100亿元，与2019年相比有大幅增加，成为六横工业经济发展的重要力量。