2月1日上午8时，中国船舶武船集团北船重工为工银金融租赁有限公司和招商局能源运输股份有限公司建造的32.5万吨矿砂船6号船驶离码头，正式开启为期5天的出海试航工作。

这是继18万吨散货船52号船、21万吨散货船1号船相继完成试航之后，青岛北船重工再次顺利实现的重大生产节点。

32.5万吨矿砂船6号船自2020年12月7日出坞至2021年2月1日出海试航，码头调试、舾装施工有效周期仅为55天，刷新了该系列船舶最短码头施工周期。

在坞内建造过程中，北船重工充分借鉴32.5万吨矿砂船系列船舶的前船建造经验，紧抓坞内舾装完整性，出坞时全船管路系统安装密性报验完成40个，创同型系列船舶之最，为码头调试打下良好基础。

该船在系泊码头调试过程中，北船重工项目组组织优化报验流程，合理安排报验顺序，各生产部门施工人员争分夺秒，精益生产，发挥主动性，共同克服因全国疫情局部散发及春节前人员思想波动大带来的困难。

试航前，该船共完成384项ITP（检验项目清单）报验，顺利通过船东监造组及船级社验船师验收；同时，船上22个压载舱强度试验，仅用时5天完成加水、报验、排水等工序，较同型系列船舶至少节省2天，为试航抢得了时间，全力保障了该船建造质量和进度，确保了该船圆满达到试航状态，为船东早日交付精品船舶奠定了坚实的基础。

北船重工将以该船出海试航为契机，在做好疫情常态化防控的基础上紧抓生产节点，在2021年“起好步、开好头”，上下一心、全力奋战 “保交船”。