2月4日，随着“向阳红18”船安全停靠深海基地码头，标志着船舶坞修后海试航次圆满完成。

本航次是“向阳红18”船今年首个航次，历时15天，在西北太平洋海域对船舶整体和新装8000米钢缆地质绞车性能进行了测试。经过此次海试检验，船舶的整体性能和调查能力得到了提升，调查范围扩展到东印度洋、西北太平洋等深海大洋，深远海科考能力得到了进一步加强。

“向阳红18” 科考船隶属于国家自然资源部第一海洋研究所，是我国1500吨级中最先进的海洋科考船，现用于渤海、黄海、东海、南海等海洋科考。据了解，“向阳红18”船是我国目前在2000吨级中最先进的无限航区海洋综合科考船，自2015年12月30日交付使用以来，安全在航近六百天，总航程约8万海里，完成了基金委共享航次计划、国家实验室问海计划等30多个航次，为承担的科研项目提供了高质量的基础资料和样品。

为了满足更严峻、更重要的科考任务，该船于2020年12月3日进入马尾造船展开绞车改造和五年特检工程修理，留给修船事业部的坞修周期仅有25天。1月20日， “向阳红18”科考船在马尾造船完成了为期45天的坞修工程，历经16天海试于2021年2月4日顺利返回母港青岛鳌山卫国家深海基地。