2月1日下午至2月6日下午，“振华27”轮和现场项目小组在5天时间内圆满完成塞内加尔DAKAR港2台岸桥的卸船任务。

塞内加尔位于非洲最西部，环境相对恶劣，加之新冠疫情影响，当地实行严格的疫情防控及宵禁措施，工作时间有限。此外，用户码头临时加高，海陆侧空隙处铲车等设备无法进入，桥吊顶升工作只能人工操作，工作量大而现场卸船人员有限。这些客观因素给此次卸船带来诸多挑战。

因码头泊位运营需求，用户告知能够提供给“振华27”轮的靠泊窗口时间仅为5天，即2月1日至2月6日，其余时间用户码头都有集装箱船靠泊作业。假如“振华27”轮在5天时间内完不成2台岸桥的卸船，则需离港等待下一次靠泊的窗口期。

考虑到靠泊成本及等待费用等因素，公司各相关部门领导与码头用户多次开会沟通，最终决定在5天的窗口期内尽力结束全部卸船，不再二次靠泊。为了保证在5天内顺利完成卸船，现场项目小组根据公司海服研究院提供的卸船计划，制定详细的作业步骤、科学调动现场卸船人员、积极组织“振华27”轮船员配合施工，最终在大家齐心协力、加班加点的努力下，按期完成卸船任务。公司的高效沟通和现场项目小组的突出表现得到了DPW用户的高度赞赏。

达喀尔港位于塞内加尔湾的西岸，濒临大西洋的东侧，是塞内加尔的最大港口，也是西非的最大海港。自DPW运营达喀尔港后，码头上所有港机设备皆由振华重工提供，2台最新岸桥的到来，将进一步提升码头的竞争力。