2月18日，现代尾浦造船和韩国泛洲海运株式会社(PanCon Line)签订了1艘1800TEU级环保型支线集装箱船的建造合同。由于新冠肺炎疫情影响，双方通过视频会议签署合同。不过，泛洲海运未披露新船具体价格，但类似规格的新造船价格约为2700万美元，按计划预计该船将于2022年3月交付。

据悉，这艘船总长172米、型宽27.4米、满载吃水9.75米，搭载了环保船用设备，是经过优化设计的可停靠泰国曼谷港的最大船型，通常被称为Bangkok Max型集装箱船，可通过优越的低燃耗功能，为远东及东南亚地区船东把燃料效率提高到最高水平。

泛洲海运表示：“为积极应对东南亚沿海运输市场扩大以及航线日益多样化的变化，公司通过这次订造1800TEU环保型支线集装箱船，不仅可以扩大在东南亚市场的航线服务，还能满足国际海事组织（IMO）环保新规的要求。”

资料显示，泛洲海运在全球班轮公司排名第79位，总营运能力8651TEU，包括6艘自有船舶和1艘租赁船。泛洲海运预计将申请政府补贴，为这些船提供资金。新造船补贴于2018年启动，这是韩国振兴海事行业的国家战略的一部分。为了有资格获得补贴，船东必须拆除旧船或将旧船卖给海外买家，这相当于新造船价格的10%左右。

据国际船舶网了解，1800TEU级集装箱船是现代尾浦造船建造的主力船型之一。近两年来，该公司已与多家亚洲船东签署了10多艘同级船舶建造合同。2018年2月，现代尾浦造船接获日本船东日鲜海运（Nissen Kaiun）的4艘1800TEU集装箱船建造订单；2018年8月，承接了以色列船东XT Shipping的2艘1800TEU级集装箱船订单；2019年12月，承接了中国台湾长荣海运的4艘1800 TEU级集装箱船订单；2020年11月，现代尾浦造船承接了韩国天敬海运株式会社(CK)1艘1800TEU级集装箱船订单。（王楚）