2月17日，法国大西洋造船厂（Chantiers de l’Atlantique）宣布，将在其船厂中心地带安装其首创的硬质帆系统Solid Sail/AeolDrive模型，这是该公司为大型邮轮提供的航行推进解决方案。

这是世界上最高的复合材料桅杆之一，首制原型产品的高度达95米，将于2022年安装在大西洋造船厂的场地内。该系统的核心部分是名为AeolDrive的索具，这是一个最大可倾斜70度的桅杆，用于支持Solid Sail——一个完全由高性能和可折叠的复合材料制成的1200平方米风帆。

此次安装将分两部分进行，第一阶段是在2021年秋季安装一个38米长的桅杆，以及550平方米的风帆；第二个阶段是在一年后安装全尺寸1:1的硬质帆系统。通过一个力和位置传感器系统，将能够评估装配的硬质帆组件的空气动力和运动性能，同时监测机械元件的应力水平。

这将是Solid Sail/AeolDrive解决方案实现商业化并应用于大型船舶之前必要技术验证的第一步。大西洋造船厂及其合作伙伴从2008年开始着手这项研发项目，致力于提高大型船舶的能源效率和环境影响。

Solid Sail/AeolDrive解决方案的第一个商业应用是200米长的中型邮轮，这项邮轮将使用风帆推进和发动机，因此能够减少50%以上的温室气体排放。

据了解，大西洋造船厂研发的Solid Sail硬质帆是一种采用玻璃纤维、碳和环氧树脂板制造的碳-板条框架新型风帆，在2009年和2017年申请了两项专利。Solid Sail硬质帆曾于2018年在法国庞洛邮轮（Ponant）的探险邮船“Le Ponant”号上进行了为期一年的试验。“Le Ponant”号是一艘三桅杆邮船，当时船上安装了300多平方米的硬质帆。