2月7日，修整一新的“港辉”轮在拖轮的牵引下，缓缓驶离舟山中远海运重工，朝着下一目的地扬帆远航。此次该轮的顺利完工赢得船东高度赞扬，并发来感谢信，对项目团队提前4天完成该轮所有修理改装工程，确保“港辉”轮顺利上线表示感谢和赞赏。

“港辉”轮是中远海运散运公司旗下的一艘17万吨的散货船，总长289米、型宽45米，型深23.8米。此次“港辉”轮来厂修理主要工程为压载水处理系统改装、4个货舱500多吨内底板钢结构换新等工程。总管小组与船方共同协作，齐心合力，相互配合，以“抓安全、保质量、提效率”为目标，直面各种困难，迎难而上，确保项目顺利完工。

把好安全第一关。“港辉”轮机舱空间较小，压载水设备较多，需搭设脚手架、安装平台才能进行施工。为确保施工安全，降低交叉作业等风险，总管小组提前做好安全交底和培训，让施工人员自主识别危险源，降低风险。同时，总管小组多次组织安全检查，及时发现施工现场存在的安全隐患，及时制止不安全施工行为，为工程顺利推进提供了有利安全保障。

严控产品质量。质量管理部针对“港辉”轮在不同施工区域工程的施工特点，提前对施工单位做好质量交底，组织开展“二个一”质量大检查，及时发现了施工过程中存在的质量隐患和质量违章行为，并反馈给相关生产工区，督促工区及时整改，确保该轮各项工程在完工时能够一次报验成功。

科学部署优化方案。针对码头资源紧张，总管小组积极研究解决方案，最大限度的将生产工艺进行优化。在压载水设备的倒运和货舱内底板换新工程，船体工区将工序前移，在不超过吊机最大吊运安全载荷的情况下，提高内场拼板尺度，减少吊运钢板的次数，为压载水设备倒运赢得了充足时间，保证了压载水设备后续的安装和调试。

在船舶出坞靠泊码头期间，舱室压水试验工程和压载水调试工程存在交叉，为了不影响压载水调试进度，总管小组积极与船东、服务商沟通交流，相互协作，调试、压水双线同步，在保证压载水系统调试优先的情况下提前完成舱室压水试验，以实际行动实现“控船期、提效率”的修理目标，赢得了船检和机务的一致称赞。

此次“港辉”轮提前顺利开航，为船东交上了一份满意答卷，也进一步深化了双方合作友谊，为后续合作奠定坚实基础。