2月25日上午，中国船舶武船集团北船重工建造的第40艘18万吨散货船“中船济南”轮（CS JI NAN）顺利交付中船贸易所属租赁公司。

新型18万吨散货船总长292.0m，型宽45.0m，型深24.80m，首次按照巴拿马运河规范优化了系泊布置，并设置了巴拿马引航员平台，使用了混合式脱硫装置，较上一代产品航行区域更广、环保性能更好。

产品设计建造过程中，北船重工深入贯彻落实建模2.0要求，苦练内功，提升核心竞争力，以提升各阶段完整性为抓手，大幅提高成组技术和模块建造的应用范围，推广顶置单元设计，缩小主机吊入孔，优化舵机吊入孔形式，出坞完整性达到目标要求，出坞后38天即实现船舶试航，为产品按期交付打下了坚实基础。

自2004年搬迁海西湾以来，北船重工迈上了二次创业海西湾、全面开启大造船的新征程，先后为10余家船东交付了39艘18万吨散货船，产品建造进度、质量得到了船东的一致好评，18万吨散货船已成为公司的名牌产品。时隔3年再次建造、交付同型船，是北船重工在主建船型市场上持续发力的良好体现。

“中船济南”号是项目系列船的首制船，该船在建造过程中遭遇了新冠疫情；疫情期间，中船贸易积极协调项目各方，同心协力克服疫情影响推进船舶生产，项目建造过程中创下了北船重工18万吨散货船最短码头舾装纪录，有力确保了船舶的顺利交付，也展现了中船贸易与北船重工互利合作、同舟共济的深厚友谊。

2月25日，“中船济南”号在北船重工锚地正式交付租家德国莱茵集团使用。该船首航次将开往澳洲DAMPIER装载铁矿石运回中国卸货。德国莱茵集团是欧洲能源集团三巨头之一，在世界500强企业中排名第183位。此次以经营租赁方式与欧洲租家合作，标志着中船贸易与国际大型货主及船舶租家建立了新型的合作关系，通过多元的业务模式，为集团公司船海产业发展贡献了力量。