2月27日，泸州江运船厂建造的一艘排水量6000吨级散货船“吉祥96”在30多只气囊助推下，顺利进入长江。接下来，船厂将对货船的动力系统进行安装和调试，预计1个月后正式投入运营。据悉，今年该船厂还有3艘同吨位级轮船将于汛期前下水。

“吉祥96”货船为一艘干散货船，于2020年11月15日开工。船舶总长104.9米，船型宽16.2米，深5.3米，设计吃水4.48米。动力系统采用双机双桨驱动，满载航行速度可达18公里/小时，续航力按全负荷航行为250小时。货船投用后，主要以装载铁矿石、煤炭为主，兼顾熟料、钢材及其他散货运输。

江运船厂技术负责人李成介绍，去年已建成3艘6000吨级船舶并下水运行。随着“吉祥96”下水，空出来的船台将马上启动一艘长110米、排水量8000吨级的货船生产。

江运船厂订单火爆的同时，下游大约80公里处的合江神臂城造船厂内也是一派繁忙景象，4艘排水量达8000吨级的货船整体骨架焊接正在紧锣密鼓进行中。

据了解，目前泸州共有泸州江运船舶有限公司、泸州市神臂城船舶制造有限公司、合江县江海船务有限公司三家钢质船舶建造企业，共计8个100米以上船舶的建造船台。现8个船台均在紧锣密鼓地制造船舶中。从2020年至今，已接到船舶建造订单38张，其中包括110米船舶，将再次突破全省建造运输船舶的最大主尺度。

据泸州市船舶检验部门预测，泸州船舶建造的火爆场面或会持续到至少2023年年底甚至整个十四五期间，十四五期的船舶建造业务总量将比十三五期翻两番，泸州加快建设成为长江上游航运贸易中心的目标日益成为现实。