一艘船舶产品从设计、建造、运营以及报废回收需至少经历20多年，每个环节都需要经过对船舶产品进行严格的检验，但由于涉及船舶检验的相关方众多，船舶检验项目不一致、各相关方检验系统数据不同步等问题，形成行业数据孤岛，导致船舶建造检验流程仍然停留在现场纸质报验结果填写，检验相关方各自再手工录入系统，工作效率低下、报验返工率高。

中国船级社(CCS)推出的数据共享平台CSBC正好解决了这一问题，通过该平台大大提高了工作效率，降低了成本。按照新造船检验业务属性，CSBC在检验流程上作了很好的设计。其流程如下：

1、船舶产品设计单位根据相关市场需求设计不同的船品，设计成稿后上传至基于区块链的数据共享交换平台上进行区块链存证。

2、生产制造厂家负责在数据共享交换平台上提交产品信息及产品参数，供相关主体方如船厂与检验单位使用。在相关产品生产后，工作人员会首先对产品采用源码技术进行统一标识，然后通知检验单位，对该产品进行检验，此时工作人员通过平台提交信息。

3、提交检验请求后，检验单位收到检验待办信息，工作人员将通过智能合约提取相关产品数据，对产品进行技术检验后，并填写检验中的过程信息，颁发产品检验证书，在完成产品检验工作后，系统将产品检验信息生成一个区块，添加到区块链条中检验相关数据供船厂采购时参考。

4、根据生产需求，船厂对产品进行选型和采购。平台上将展示不同厂商、不同产品的信息，船厂根据产品数据及产品检验中的过程数据为其采购做辅助决策信息依据。采购完成后，按照船厂的船舶建造流程进行安装，并将购买信息等相关数据上传至船用产品质量追溯平台上。

5、船厂采购设备后，船厂员工负责将产品安装在船上，该产品完成从产品到船上设备的转变，设备安装后在生产系统中进行记录，其记录信息也将生成一个区块记录上链。

6、船舶建造完成后交付船东或船舶管理公司，船东或船舶管理公司可在平台查看产品的参数，检验信息，采购和安装记录，对后期产品维护进行指导。同时对船运产品的运行参数维护保养进行记录，这些运行数据可根据合约通过平台同时提交给产品厂、设计单位，用于产品设计优化和改进。

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CSBC采用数据目录定义可共享的数据，数据目录就像菜单一样，各单位对各自可共享数据进行抽象定义。这些数据目录通过定义数据模型，规定自身数据结构特点。数据模型定义完毕后，数据共享平台会自动生成通用调用接口，各单位内部系统通过这些接口实现数据共享，单位内部数据摆渡到前置服务，后续工作由SAAS服务平台根据权限自动进行数据交换。这样的设计能够应对单位复杂多样的业务系统、技术语言和数据库，真正做到业务扁平化、数据多元化、标准统一化。

2020年，CCS与中船黄埔文冲船舶有限公司，进行深度业务探讨、技术论证，基于区块链技术的数据共享平台CSBC能够解决新造船检验中各方诉求问题，链接各方业务数据，实现业务场景数据共享。其业务场景如下：

1、船厂质检人员操作船厂质检系统，提交报验申请。

2、船舶信息、报验信息、检验地点时间等报验数据，通过船厂数据共享前置服务传递给CCS前置服务。

3、CCS前置服务将报验信息推送给检验系统SSMIS，为CCS现场验船师生成检验代办。

4、现场验船师得到检验提醒，在计划时间抵达检验地点进行现场检验，并将检验结论录入检验系统，检验系统将数据通过CCS前置服务发送给船厂前置服务。

5、船厂前置服务将船检检验结论发送给船厂系统，检验人员进行确认。

7月14日，中船黄埔文冲船厂建造中的海巡某轮“首部辅助吊机筒体焊前”外部检验，通过数据共享平台与CCS实现了报验数据、检验结论的数据共享。同时区块链技术首次应用于船舶检验领域。

各方通过CSBC平台实现了跨企业数据共享，工作人员均在己方业务系统里进行业务操作，不会改变企业自身业务流程。这种模式提高了数据的准确性，提升了数据时效性，降低了各方现场人员工作量。通过区块链技术的应用，船舶检验中数据交换过程在区块链上进行完整存证，不仅各方保证数据证实有效性，同时可以随时通过CSBC平台实时追溯各方检验信息。

通过CSBC在应用新造船检验场景的应用，检验人员可通过系统上报检验结果，节约纸张，提高检验效率，实现质量检验工作电子化、数字化，经过统计每艘船舶报验成本(沟通成本、交通成本、报验返工成本等)节省约20万元。