3月2日上午，英辉南方造船（广州番禺）有限公司为福建海电运维科技有限责任公司建造的国产首艘铝合金双体高速运维船“海电运维50”（ASA109）举行了铺龙骨仪式。

铝合金双体高速运维船由广州船舶及海洋工程设计研究院设计，船长26.7米，宽9.2米，采用双机双桨推进，设计航速达26节。设计航速26节，续航力400海里，自持力3天；可载运12名运维技术人员，在2.5米有义波高海况下能够实现安全登乘。该船入级中国船级社（CCS），拥有核心自主知识产权，专业化水平全国领先；具有较高的安全性、舒适性和可达性；该船型计划在今年第四季度投产，届时将为离岸较远的海上风场提供海上交通服务。

据国际船舶网了解，该船是继承接多艘国际风电运维船之后，英辉南方承接并开工的首个国内风电运维船项目。在该项目上，英辉南方携手广船院，结合船东在海上风电运维领域的丰富经验，强强联手，互取所长，共同打造符合国内海上风电场应用需求，同时兼具快速性、经济性、安全性等优越性能的铝合金运维船。该专业运维船的开工，标志着国内海上风电运维配套设备设施的专业化水平和保障能力即将迈上新的台阶。

该船型可有效延长运维施工窗口期，极大地提高海上风机运维效率，为海上风电健康发展提供交通保障。