6月30日，中船远舟旗下英辉南方造船与青岛港引航站在青岛举行两艘全铝合金新能源小水线面引航艇建造项目签约仪式。此次签约是英辉南方造船2025年上半年又一次重大项目落地，英辉南方造船以“季度收官之战”为全年业绩奠定坚实基础，为“十四五”海洋装备升级注入强劲动能。

青岛市交通运输局副局长张子木，青岛引航站党总支书记、站长宋学斌，中国船舶科学研究中心所长叶聪，英辉南方造船总经理陈晓亮出席签约仪式。青岛市交通运输局、青岛引航站、中国船舶科学研究中心和英辉南方造船相关人员参加仪式。

青岛市交通运输局副局长张子木在致辞中表示，此次合作是青岛航运业绿色化、智能化转型的重要一步，将为全国港口绿色升级提供示范。青岛引航站站长宋学斌强调，新能源引航艇将成为青岛引航服务的新名片，推动引航服务向绿色化、智慧化迈进。中国船舶科学研究中心所长叶聪承诺，联合体将以科技创新为引领，精益管理为保障，确保项目成为经得起时间检验的精品工程。

此次签约标志着青岛引航站新能源小水线面引航艇项目正式进入实施阶段。各方将紧密协作，共同推动项目落地，为青岛航运业的高质量发展和国家“双碳”目标的实现贡献力量。未来，青岛将以更加开放的姿态、更加务实的举措，与各方携手共筑绿色航运新标杆，谱写交通强国建设的新篇章！

青岛引航站新能源小水线面引航艇项目是亚洲首艘新能源动力小水线面引航艇的示范工程，其成功实施将为全球港口绿色转型提供中国方案。项目预计于2026年建成投用。

据了解，此次签约的新能源小水线面引航艇项目，是青岛引航站深入贯彻落实国家“双碳”战略和交通强国、海洋强国建设的生动实践。项目采用新能源动力系统和小水线面船型设计，将大幅降低碳排放和污染物排放，为青岛港打造“零碳港口”提供新动能，同时提升引航作业的安全性和效率，助力青岛国际航运中心建设迈向更高能级。

近年来，随着航运市场的发展，国内各大港口对引航艇安全性、快速性、节能环保方面提出了更高的要求。2021年，英辉南方造船与青岛引航站首度合作，携手中国船舶科学研究中心共同设计建造亚洲首艘小水线面双体引航艇"安德"轮惊艳亮相，并顺利交付两艘创新型单体交通艇"安国""安强"。

本次签约的两艘引航艇，是英辉南方造船联合中国船舶科学研究中心在过往合作基础上锚定“双碳”目标的“再升级”“再突破”，该项目在成熟船型的基础上有针对性地进行优化布置，进一步深化技术协同与绿色转型升级，船舶总长24.9米、型宽13.4米、型深5.9米、吃水3米。采用模块化锂电池系统，构建冗余可靠的电力网络，保障全船电力供应的稳定性与高效性；搭配纯电推进技术，实现全生命周期零碳排放。该艇可搭载6名引航员及8名船员，设计航速不小于17.2节，能让引航员可更便捷、更安全地登乘船舶，为引航事业提供更好的服务。

英辉南方造船将在后续的建造过程中继续秉承“精雕细琢，质量领先”的理念，持续聚焦船东关注点，提高服务客户意识，强化生产技术准备和生产组织管理，科学制定实施计划，精心组织、精心策划、精细施工，保证质量，保证交期，以国际一流的精品船舶回馈青岛引航站的信任与支持。青岛市交通运输局、青岛引航站、中国船舶科学研究中心和英辉南方造船相关人员参加仪式。