3月5日，台船为台船环海建造的台湾地区首艘全回转大型起重船“环海翡翠轮”（Green Jade）在高雄厂区举行龙骨铺设仪式。仪式由台船董事长郑文隆、台船环海首席执行官Hedwig Vanlishout共同主持，台湾海龙离岸风电计划、中能离岸风场等开发商代表出席仪式。

这是继去年9月底“环海翡翠轮”开工以来第二个重要的建造里程碑，标志着该船奠定基础结构，为台湾地区造船技术和海上风电产业发展写下重要的一页。

“环海翡翠轮”于去年6月30日签订建造合同，同年9月正式开工。这艘主力风电工作船预计将在2022年年底完工，交付后将陆续投入海龙及中能等海上风电场。

“环海翡翠轮”是台湾首艘自建的全回转大型浮吊船，由台船环海风电工程拥有，是兼具最新科技与性能的革命性工作船。“环海翡翠轮”为高性能、高装载能量并具备绿色环保认证的多功能主力风电工作船，船长216.5米，船上可容纳多达160名船员，采用双燃料发动机，配置废热回收节能设备，搭载4000吨等级大型起重机、DP3动态定位系统，可载运并执行重型单桩与套筒式基础及大型风机等安装工程作业。

为了配合台湾地区政府的政策方针，台船环海积极落实本土化政策，该船在台湾地区设计建造，完工后挂台湾地区船旗，并配置台湾籍船员，彰显了台船环海对台湾地区甚至是亚太地区海上风电发展的绝佳信心。

据国际船舶网了解，台船环海于2019年2月正式成立，是台湾地区第一家提供海上风电场含括工程设计、采购、建造、安装（EPCI）的工程统包商，由台船以及国际上最具海上风电场海事工程经验及技术的领导企业DEME Offshore共同合资成立。

DEME Offshore指出，目前“环海翡翠轮”已迈入下一个重要的建造阶段，这是DEME在海外单一投资项目中金额最高的一项，这笔投资绝对是正确的选择，以目前投入风电场后的前三年订单情况看起来相当乐观。

台船环海已经于2019年10月已与海龙离岸风电计划签署台湾首份大型统包工程计划优先承揽商合约；同年11月，再陆续签订中能离岸风场水下基础运输与安装工程合约，及风机运输与安装优先承揽商协议。