3月8日，河钢邯钢中板生产线生产繁忙，正在为多年前的老客户——江苏一知名造船厂生产第二批CCSA36高强船板钢订单产品。据河钢邯钢中板厂技术员付海彬介绍，2月21日，第一批4380吨船板钢提前2天完成交付任务，由于客户对第一批产品质量和交货期满意，又于2月27日签订了4500吨合同订单。该客户后续还有13000吨订单计划交付河钢邯钢生产。产品将完成整条商用轮船制造，出口新加坡。这是推进“两个结构优化”取得的新成绩。

据了解，该用户以前与河钢邯钢有着良好的合作关系，因为近几年造船行业低迷，中断了联系。近期，随着造船行业的复苏，船板钢需求渐多，河钢邯钢船板钢成了该客户首选。

该批合同有39个规格，厚度从10mm到25mm不同，产品主要用于整条商用轮船制造，涉及到船体、甲板等各个位置。船体外壳要承受海水的化学、海生物、微生物的腐蚀，承受较大的风浪冲击和交变负荷作用，要求产品具有良好的韧性和较高的强度，要求耐腐蚀性能、焊接性能、加工成型性能具佳，以及拥有高表面质量。客户要求交货期特别急，常规交货期30天，而本次订单要求13天，晚交货一天要罚款100万元，这对公司生产是一个重大挑战。

2月9日，临近春节，人员紧张，河钢邯钢生产制造部、中厚板事业部组织相关单位和技术人员围绕保质保量、按时交货进行了工期倒排，并与中国船级社沟通，为该客户量身定制了专用成分的生产技术方案。

生产中，河钢邯钢炼钢工序采用恒拉速控制、动态轻压下等技术；轧钢工序采用低温加热工艺等；生产过程中，每个工序都有技术人员现场跟踪，保证了产品性能和高表面质量。产品下线后检验，各性能完全满足客户需求。产品性能检测合格后4小时内发运出厂。