俄罗斯已经派遣了第二艘铺管船参与管道铺设。尽管遭到美国制裁，俄罗斯天然气管道项目“北溪2号”（Nord Stream 2）建设工作仍在继续。

据路透社报道，俄罗斯铺管船“Akademik Cherskiy”号已经于3月4日离开德国港口维斯马，转向加里宁格勒方向进行海上试验，完成后将前往丹麦水域，在丹麦专属经济区开始铺设“北溪2号”项目的天然气管道。

“北溪2号”项目运营商Nord Stream 2 AG已经向丹麦海事局提交了相关通知，所有工作都根据现有许可证进行。

俄罗斯总统普京称，这条管道将会建成，这对于俄罗斯和欧洲都有利。按照丹麦海事局的预测，“北溪2号”项目建设工作有望在9月底完成。

据国际船舶网了解，“Academic Cherskiy”号原名“Jascon 18”号，由Sea Trucks Group Limited（STG）在2011年下单订造，其船体由中国韩通船舶重工建造，舾装工作则由新加坡Kwong-Soon船进行，最终在2015年10月交付。2016年，俄罗斯收购了这艘铺管船，将其用作“备选”，一旦欧洲企业停工退出，这艘船将成为俄罗斯最后的“救命稻草”。

克拉克森数据显示，“Academic Cherskiy”号全长150米，宽36.8米，吃水6.8米，总吨位为25336吨，甲板面积1800平方米，IMO编号8770261，该船配备了DP3动态定位系统，拥有1台1800吨Huisman起重机、最大作业水深3000米，以及2台40吨TTS起重机。

“北溪2号”项目旨在铺设一条由俄罗斯经波罗的海海底到德国的天然气管道，总长约2400公里，跨越波罗的海直接连接德国与俄罗斯两国本土，绕开乌克兰，将俄罗斯天然气输送到德国，继而送往其他欧洲国家，每年至少能够将550亿立方米的俄罗斯天然气输送到欧盟，至少持续50年。

“北溪2号”是俄罗斯和俄罗斯天然气工业公司（Gazprom）近年以来继中俄天然气管道之后最重要的管道计划，由Gazprom以及法国ENGIE集团、奥地利石油天然气集团（OMV Group）、荷兰壳牌、德国Uniper公司和德国Wintershall公司共同投资。该项目耗资95亿欧元，其中Gazprom出资50%，另外5家欧盟能源巨头分别出资10%。

2019年底，在“北溪2号”项目已经大部分完成时，时任美国总统特朗普宣布对“北溪2号”项目进行制裁，制裁适用于参与“北溪2号”天然气管道项目的企业和铺管船。受制裁影响，全球最大的海洋油气田开发平台安装及管路铺设承包商Allseas决定退出。

受制裁影响，从去年年底开始俄罗斯方面使用自有铺管船“Fortuna”号在德国水域进行铺管工作。目前“北溪2号”还剩约120公里的管道尚未完成铺设，大部分位于丹麦水域，今年年初“Fortuna”号已经正式开始丹麦水域管道铺设。美国政府此前已经将“Fortuna”号及其船东公司KVT-Rus纳入制裁名单。

此前，为了避免美国制裁，包括贝克休斯（Baker Hughes）、DNV、全球最大保险集团安盛（AXA Group）在内的18家企业停止了“北溪2号”项目。DNV的退出可能会使“北溪2号”项目管道合规性认证受到极大限制，这意味着项目管道启动可能会面临一定困难。

针对制裁，俄罗斯方面曾多次表示，美国制裁的真正目的是推动美国天然气出口到欧洲。俄罗斯和德国政府也一再强调，“北溪2号”项目为商业属性，与政治无关，对欧洲能源供应十分重要，尽管受到美方制裁，但相信该项目最终仍将完成。