3月18日，招商工业与赤道基金在深圳签订45000方LNG船交易合同。招商工业总经理胡贤甫、赤道基金总经理许椿、远东航运总经理柳松、浙江杭嘉鑫副总经理潘志刚参加签约仪式。

在各方领导的共同见证下，赤道基金总经理许椿、招商工业副总经理吴四川、招商工业市场总监黄晋代表各方签订合同。与会各方均表示，将继续在LNG运输和LNG新船建造领域深入合作，加快推动79000方LNG船项目落地。

招商工业总经理胡贤甫表示，招商工业是招商局集团践行和服务国家战略的重要力量，是落实科技创新战略的主力军，一直在高端海洋装备制作领域持续创新，目前在LNG装备的设计、制造和修改装业务方面形成一定的优势，招商工业有能力为客户提供技术领先、质量优、经济效应好的LNG运输装备。

赤道基金总经理许椿表示，赤道基金是立足于深圳的航运基金管理公司，致力于践行中国蓝海战略，希望与合作伙伴远东航运管理公司一起，深化和招商工业的合作，共同为杭嘉鑫等天然气客户提供优质的服务。

据国际船舶网了解，深圳赤道基金管理有限公司是一家专业从事股权投资和资产管理的基金管理公司。核心团队成员均拥有15年以上从事运营、管理和投融资的相关经验。持续关注海洋经济并放眼全球市场，重点投资领域包括：航运、物流及相关服务市场上表现优异的企业。

本次签约45000方LNG船是招商工业承建的全球首制LNT A-BOX LNG船。相比其它LNG船，此船型具有装载量不受限制、容积率高、BOR低、易于维护等特点。该船建成交付后，经过市场运营，其可靠的质量、完善的性能和出色的经济性得到了客户的肯定，获得较好的市场口碑。

据国际船舶网了解，招商工业这艘LNT A-BOX LNG船是由招商局重工（江苏）为新加坡Saga LNG航运公司建造的“Saga Dawn”号LNG船，在2019年已经交付运营。船上采用的LNT A-BOX液罐系统由挪威LNG New Technologies公司（LNT）设计，为独立式的IMO A型的低温常压的棱柱形LNG液罐装置。

该系统赋予LNG船具有更为有效的船船舱利用率和更为高效的船体线型设计，特别适用于区域和沿海LNG运输。该船既能应对在全球范围的运营，也能在一地进行货物的重新加载或区域运输。该船货舱绝缘系统采用的是MGIT公司设计的新型绝缘系统，属于全球首次在45000立方米LNG船上的应用。

据了解，浙江杭嘉鑫清洁能源有限公司由嘉兴市燃气集团股份有限公司和杭州市燃气集团有限公司在2017年共同出资设立，负责在嘉兴港独山港区建设、运营浙江嘉兴（平湖）LNG应急调峰储运站项目。浙江嘉兴(平湖)LNG应急调峰储运站项目包括库区工程和码头工程项目设计LNG年周转量为100万吨,年气化外输量60万吨,年液态外输量40万吨，总投资21亿元。码头工程包括嘉兴港独山港区规划A区A7和A8泊位位置新建两个LNG码头。A7泊位设计船型为3万GT的LNG船，A8泊位设计船型为5000GT的LNG船；新建引桥与陆域连接。同时在内侧建设工作船码头1个。项目位于杭州湾北岸嘉兴港东部的独山港区石化作业区地块，东侧距离浙沪分界线约2.5km，距离上海国际航运中心洋山深水港约77km，西侧距嘉兴港乍浦港区约16km，距杭州湾大桥约23km。