3月19至20日，江南造船党委书记、董事长林鸥带领物资、工会、生产、经营、江南研究院、人力资源、综合计划、办公室等条线领导和部门负责人一行近20人，前往扬子江船业集团参观交流。扬子江船业集团名誉董事长任元林、董事长任乐天携副董事长王建生，副总经理张宏飞、杜成忠、张涛、丁建文、周科伟，资深专家吕坚炜等领导热情接待了调研组并参加了座谈交流会。

扬子江船业集团副董事长王建生、副总经理杜成忠以及生产管理部负责人陪同江南造船调研组一行，分别参观了扬子鑫福和新扬子造船生产现场并登船参观。在参观新扬子建造的83500DWT化学品组合船时，江南造船董事长林鸥对这种集油、散货、化学制品三者兼装，能为船东提供灵活机动营运策略特种船型的设计理念，给予了高度评价。

座谈会上，双方就产品研发、生产管理、技术工艺、物资采购、成本管控、劳务工管理、人员激励等方面的话题进行了深入的探讨交流。任元林董事长和林鸥董事长希望双方能够秉承开放、创新、合作、共赢的理念，充分发挥各自优势，尤其在超大型集装箱船的开发、设计、建造经验上加强交流学习，强化互动合作，为中国船舶制造产业集群的高质量发展，发挥各自的优势和特色。

据国际船舶网了解，去年12月，交银租赁分别在沪东中华、江南造船和扬子江船业分别下单订造了2艘全球最大24000TEU超大型集装箱船，这是扬子江船业集团建造史上装箱量最大、载重吨最大的箱船船型。今年2月，扬子江船业又获得了来自国银租赁和Seaspan Corporation的总计4艘24000TEU集装箱船订单，连同交银租赁的6艘，全部10艘新船均将由地中海航运租赁运营。