地中海邮轮首艘LNG动力邮轮“地中海欧罗巴号”（MSC Europa）

3月25日，MSC地中海邮轮（MSC Cruises）和道达尔石油及天然气公司（Total）共同宣布已经达成协议，未来，道达尔每年将向MSC地中海邮轮正在建造中的液化天然气（LNG）动力邮轮供应约4.5万吨液化天然气燃料。

MSC地中海邮轮执行主席Pierfrancesco Vago先生表示：“这一协议的达成标志着我们在持续减少碳足迹的道路上迈出了重要的一步。在当下，使用液化天然气是减少碳足迹的重要方式。MSC地中海邮轮的新船建造计划中共有三艘液化天然气动力邮轮，目前我们正在为即将于2022年下水的第一艘做积极准备。该协议为这些最环保的新生代邮轮在地中海区域的燃料供给提供了有力的保障。”

使用液化天然气作为船舶燃料可以有效减少船舶的废气排放，从而显著提升空气质量，对沿海地区以及港口城市的效果尤为卓越。这一协议不仅将为液化天然气动力邮轮的燃油补给地点马赛带来积极影响，更将造福未来相关航线途径的一众地中海沿岸城市。

MSC地中海邮轮舰队的液化天然气动力邮轮将跻身全球科技最先进的船舶之列，为市场带来一系列环保创新技术。其中最突出的是以液化天然气为动力、50千瓦的固体氧化物燃料电池科技。与传统的液化天然气引擎相比，该技术有望进一步减少25%的温室气体排放。

道达尔将使用该公司正在建造中的第二艘液化天然气加注船，为MSC地中海邮轮在地中海区域运营的液化天然气动力邮轮进行船对船燃料补给。该加注船也将使用液化天然气作为推进燃料，并彻底将蒸发气体再液化，满足最高的科技和环保标准。

关于液化天然气燃料

为了适应更严格的排放标准，全球航运业正在寻找更优解决方案，而使用液化天然气作为船用燃料已成为强劲的新趋势。作为船用燃料，液化天然气可以减少：高达99%的硫排放；高达99%的细小颗粒物排放；最高85%的氮氧化物排放；约20%左右的温室气体排放。

液化天然气是一项实用性强且具有竞争力的解决方案，有助于达成国际海事组织（IMO）减少船舶温室气体排放这一长期战略目标。液化天然气加注设施的建设因此越发受到重视，几个领先的港口和液化天然气加注供应商都已在这方面实行了重要举措并取得了重大进展。作为船用燃料的液化天然气也为将来引入更绿色的生物液化天然气奠定了基础。