台湾长荣海运超大型货轮 " 长赐 " 号依旧卡在埃及苏伊士运河，运河内超过 300 艘船被迫排队等待，造成多年来最严重的航运拥堵之一。据路透社 28 日最新消息，苏伊士运河管理局负责人当天向当地媒体表示，埃及总统塞西已下令准备减轻搁浅货轮的负荷。

报道称，从周二开始，" 长赐 " 号超大型货轮就一直堵塞苏伊士运河，现场打捞小组一直希望在不卸载任何货物的情况下，用更重型的拖船、挖泥船作业让其脱困。

3 月 25 日，埃及苏伊士运河管理局工作人员查看被困的重型货船。

据《今日埃及》（Egypt Today）报道，当地时间 27 日，" 长赐 " 号开始移动，船只已经向北移动了 17 米，有积极的迹象表明，由于当天的涨潮，船只将很快重新漂浮。

报道称，救援人员已经能够移动船尾，并成功使舵和螺旋桨工作。苏伊士运河管理局负责人奥萨马表示：" 船尾已开始移动，这是一个积极的迹象。" 他补充说，事故原因 " 正在调查中 "，并补充说，不排除人为失误。

【新闻链接】搁浅巨轮如何救助？英媒：苏伊士运河管理局已提出三套救助方案

排水量高达 22 万吨的集装箱巨轮 " 长赐 " 号在苏伊士运河的搁浅阻断了全球航运的关键命脉。如何能尽快让这艘巨轮脱困成为全球关注的话题。英国广播公司 27 日称，苏伊士运河管理局已提出了三套救助方案，目前都在同步推进。

在社交媒体上广为流传的 " 小小挖掘机拯救巨轮 " 的照片（如图），其实就是第一套方案——挖掘加拖曳。救援团队在过去几天已出动多辆挖掘机，清除插入运河堤岸的船头附近的泥土，然后于当地时间 27 日夜间的涨潮期间，动用 10 多艘大马力拖轮试图将巨轮推离搁浅位置。当地救援人员表示，" 长赐 " 号移动了约 17 米，但仍没能在涨潮期间重获自由，这次行动宣告失败。

第二套救助方案是利用专门的绞吸式挖泥船将船艏底下的淤泥清理出来，从而让巨轮获得足够的浮力。苏伊士运河管理局调来的挖泥船已清理出 2.7 万立方米的泥沙，但相关人士透露，完成疏浚作业可能还需要数天时间。

第三套方案则是卸载 " 长赐 " 号上的货物及燃油，以减轻船体重量使之上浮。路透社 28 日称，埃及总统塞西已下令准备减轻搁浅货轮的负荷。但美国专家提醒说，利用海上浮动平台卸载集装箱不但费时且操作难度很大，还可能导致巨轮失去平衡，" 最坏情况是因为载重不平衡导致船体断裂 "。

据介绍，未来几天苏伊士运河将再次迎来涨潮，三管齐下将为 " 长赐 " 号上浮脱困创造最好时机。