“长赐”轮脱困，苏伊士运河终于恢复正常通行，长荣海运将于船东及其他相关单位完成事故调查报告后，协调船东处理后续事宜。

埃及《金字塔报》在线网站当地时间31日报道，针对苏伊士运河货轮搁浅案31日的首日调查，苏伊士运河管理局高级官员透露，有潜水员发现“长赐号”货轮船头底部出现“轻微到中等程度的损伤”，但损坏程度“不会阻碍该船继续航行”。

据美联社消息，“长赐”轮的船东正荣汽船指出，“长赐”轮的损伤大部分位于船的龙骨，但他们也不清楚船是否会就近于埃及维修，最终的维修地点将由营运方（指长荣海运）决定、而非船东。

据悉，3月30日，已有多名专家从苏伊士运河北方的大苦湖（Great Bitter Lake）登上“长赐”轮。一名资深引水人匿名透露，专家们上船检查船舶是否受损，并试图找出搁浅的原因。

“长赐”轮目前已先移至苏伊士运河大苦湖（Great Bitter Lake）水域的锚地，进行船舶适航性检验，后续航程及货物运送，将视验船机构的检验结果，进行必要的调整与安排。

对于“长赐”轮重新浮起，在拖船协助下顺利移出原先搁浅河道，让苏伊士运河恢复正常通行，长荣海运对苏伊士运河管理局及各界的协助与关心，以及坚守岗位的船员和投入货轮脱困作业的专业救援团队与工程人员，经过六天日以继夜的努力后，终于排除事故，让这艘船成功脱困，特别表达谢意。

后续的责任归属与赔偿问题目前已引起各界关注。“长赐”轮的船东日本正荣汽船30日表示，将与其他单位共同调查事件始末，但未指明合作对象，也拒绝讨论造成船舶搁浅的可能原因。

据了解，“长赐”轮由长荣海运以Time Charter方式向日本船东承租，目前配置于远东-欧洲航线。