东国制钢开发的“DK-LP Plate” 两种新板型

韩国第三大钢铁企业东国制钢4月1日宣布，该公司已自主开发出2款高级船用厚板“DK-LP Plate”的新板型，并计划在年内实现商业化生产。

东国制钢表示将以大型船舶为中心，向韩国造船企业提供这种高级厚板，为造船和海运行业减轻船舶重量、降低能耗提供助力。

东国制钢此次开发的“DK-LP Plate”新板型是在一张厚板上体现3种厚度的“3step type”板型和对称型结构厚板反向运用的“Symmetry type”板型。

“DK-LP Plate”是东国制钢的高级厚板品牌，是一种采用顶级轧制技术制造的多重厚度厚板，其特点是通过轧钢过程中细致的强度调节，可以在一张厚板上适用多重厚度，无需焊接即可将不同厚度的厚板制成整体结构。借助“DK-LP Plate”，造船企业可以更轻松地处理大型船舶结构中需要改变钢板厚度的部分，其最大优点就是无需焊接，从而省略后续加工和部分检查工序，可降低成本、缩短施工工期，并提高稳定性。

早在2018年，东国制钢就自主开发出首款“DK-LP Plate”产品。该公司在加工不同厚度的厚板时，借助特殊的轧制技术，可根据船厂的需求定制所需的厚度差异和倾斜长度，从而开发出这一特色产品。

韩国业界人士表示，降低空船重量既能降低船厂的物料成本，又能改善船舶的航运性能，从而从造船和航运两方面提升市场竞争力。在此背景下，“DK-LP Plate”作为重要的降本钢材而备受关注，因为其可以根据设计强度改变船体的墙壁厚度。与传统厚板相比，可减少焊接次数，从而减轻船体重量。对于海运行业来说，在保持装船量的同时减轻船舶重量，从而减少燃料的使用，进而可改善海运盈利能力。对于造船企业而言，为了满足航运企业苛刻的设计要求，“DK-LP Plate” 在船体上的应用也随之增加。特别是韩国造船业手持的新船订单大部分是超大型、高附加值船型，对于多重厚度厚板的需求也相对较大。

随着“DK-LP Plate”销量的扩大，东国制钢不断积极对外推介其优势，以全面占领造船业市场。2020年，东国制钢获得了“DK-LP Plate”相关制造技术和应用技术的专利权。今年1月，该公司根据韩国造船企业的需求开发出“DK-LP Plate”2step type板型并成功实现商业化，得到了造船企业的广泛认可。在此基础上，东国制钢与造船企业持续开展技术交流和品牌营销活动，并根据造船企业的需求新开发出了2款新板型。

东国制钢计划在今后进一步听取造船企业的意见，改进生产方式，提高产品水平，在今年年内实现这2款新板型的商业化。东国制钢相关人士表示：“我们一直与造船企业进行持续的技术交流及品牌营销活动，加快开拓厚板新需求，不断强化在厚板领域的技术竞争力。”

据东国制钢预测，随着全球造船市场行情的逐步回暖，2021年该公司的“DK-LP Plate”产品销售额有望同比增长10%。（王楚）