Basjan Faber

总部位于荷兰阿姆斯特丹的跨国船舶设计公司C-Job着眼于老龄的耙吸式挖泥船（TSHD）船队，将首次推出创新的THSD设计系列，重点侧重于模块化和可持续性。该公司首席执行官Basjan Faber被媒体描述为“为设计而生”，他于日前接受了媒体的视频采访，发表了对挖泥市场的看法，并介绍了此次的新设计。

Basjan Faber介绍说，C-Job公司在耙吸式挖泥船和绞吸式挖泥船市场都拥有丰富的经验，

此次公司内部自主开发的新耙吸式挖泥船系列，设计用于填补标准设计和量身定制船之间的空白。

当前，全球耙吸式挖泥船船队船龄很老，船队需要更新，存在巨大的市场机遇，现代化的船舶都是更加可持续的，采用的是可替换的未来燃料。

该公司同时也扩大了绞吸式挖泥船的设计，主要侧重于大中型尺寸的绞吸式挖泥船，甚至是自推式绞吸式挖泥船。目前公司正在进行一些绞吸式挖泥船或者驳船项目，该领域将更加“本土化”。

在耙吸式挖泥船领域，该公司注意到了一些不匹配的情况。比如，现成的耙吸式挖泥船设计与具体的项目不匹配，而完全定制的挖泥船则被限制于针对将执行的项目类型。另外，对标准设计的任何小改动，通常都需要巨额费用。

因此，现在，可定制的C-Job耙吸式挖泥船系列来了，新系列中的每个设计都是模块化的，可以按原样使用，也可以使其更适合预期的运营。这些高度可定制的新系列挖泥船，能提供1500-30000立方米的各种尺寸，这样船东就可以选择调整参数，与完全标准的设计相比，大幅节省了时间。该公司准备在短时间内发布第一款产品，计划在2021年完成所有的尺寸产品。

C-Job该新系列将发布的第一个概念设计是14000立方米的多功能挖泥船，针对浅吃水性能进行了优化，配有双（可延伸）吸管、自卸系统和环保功能。

除了诸如挖泥深度、挖泥泵类型、泵功率和排放方式等这样的挖泥作业和功能，新设计的模块化选择还包括修改主要参数，可以方便的扩大或缩小挖泥容量，从而确保可以实现任何立方米的尺寸。

同时，C-Job密切关注未来，提供未来燃料的选择，包括氢燃料。新系列中的所有挖泥船都将具有绿色护照和清洁设计符号。

这种模块化与定制相结合的能力，是C-Job在市场上与众不同的地方。作为一家独立的公司，C-Job能将船设计成易于船厂建造的船，同时又能考虑船东和运营商的要求，在船东、船厂和设备供应商之间发挥着特殊作用，扮演着调节各方需求的角色。

C-Job新推可定制耙吸式挖泥船系列设计

C-Job耙吸式挖泥船系列14000立方米多功能挖泥船主要特点包括：双吊船尾设计；具有浅吃水性能并进行了优化；14000立方米米V形漏斗；2x1200毫米耙吸吸管，挖泥深度达35米；2 x舷内挖泥泵，可并行或串联作业；可选择带潜水泵的加长吸管，挖泥深度可达100米；泵送上岸的自排系统；船首联接和排放管道；Rainbow系统；排成一排的8个自空底门4个封闭式扩散箱，可减少湍流并在作业时最大程度控制修正；带防浊阀的可调溢流系统；带有膨胀补偿系统的龙门架；料斗和拖头上的喷水系统。