4月9日，中俄造船领域合作前景国际在线会议如期举行，会议邀请了中俄两国政府部门、行业组织、企业、科研院所和高校代表参加，围绕中俄船舶工业领域国际合作前景、海事新技术新装备发展趋势等开展研讨。

在会上，来自俄罗斯CenterSKO的研究员Stoyanov Dmitry介绍了俄罗斯截至2035年的船舶建造计划。Stoyanov Dmitry表示，在2035年前，俄罗斯将建造包括内河船、江海联运船舶、渔船、破冰船和“冰”级船舶以及科考船等在内的多型船舶共1001艘。

其中，内河船、江海联运船舶计划建造431艘；海上运输船队计划增加50艘船舶；破冰船和“冰”级船舶将建造124艘；渔船和科考船将分别建造242艘和53艘；满足燃料和能源综合体所需的船舶以及满足在大陆架作业需求的船舶（非冰区）共101艘。

Stoyanov Dmitry还指出，俄罗斯未来还将提升大吨位船舶的建造比例。目前，已签订合同的大吨位船舶共49艘，将均由俄罗斯船厂建造，预计获批项目的投资金额约为28亿美元。此外，Stoyanov Dmitry还提到了俄罗斯船舶制造业本地化的问题。他表示，根据相关要求，俄罗斯未来的船舶制造本地化率将越来越高，到2025年，预计将达到约56%，而不断提高本地化率不仅是俄罗斯船舶工业未来的发展要求，也是全球船舶工业的发展趋势。

2021年是中国和俄罗斯的科学、技术和创新合作年，为深化两国船舶工业领域交流合作，在中俄双方政府主管部门的支持下，中国船舶工业行业协会与俄罗斯联邦驻华商务代表处联合商定，于2021年4月9日组织第一场《俄中造船领域合作前景》国际在线会议。会议邀请中俄两国政府部门、行业组织、企业、科研院所和高校代表参会，围绕中俄船舶工业领域国际合作前景、海事新技术新装备发展趋势等开展研讨。