日本船企接单表现持续改善，3月接单量同比增长一倍以上。在过去的2020财年（从2020年4月至2021年3月），日本船企接单量两年来首次呈现同比增长。

4月8日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2021年3月接单量的最新数据。今年3月，日本船企接单量为28艘150.78万GT，比去年同期增加了127.4%。2020财年全年接单量177艘894.7万GT，同比增长5.8%。

根据JSEA的数据，3月日本船企接获的28艘新船订单包括4艘集装箱船、19艘散货船和5艘油船。其中，4艘集装箱船总计28.55万GT；19艘散货船分别为3艘灵便型、6艘大灵便型、3艘巴拿马型、2艘超巴拿马型和5艘好望角型散货船，总计99.21万GT；5艘油船分别为1艘VLCC和4艘LPG船，总计23.02万GT。

今年一季度，日本船企总体接单量达到78艘，约368.79万GT，包括27艘货船、40艘散货船和11艘油船，接单量同比增长77.9%。

2020财年，日本船企接单量为177艘894.73万GT，其中包括52艘货船、95艘散货船、29艘油船和1艘其他船舶。虽然接单艘数相比2019财年减少了6艘，但在大型集装箱船需求扩大、订单增加的背景下，按GT计算2020财年日本船企接单量同比增长了5.8%。

其中，2020财年日本船企共计接获了包括集装箱船在内的52艘货船，接单数量增加了4倍；散货船接单量为95艘，同比减少30%以上；油船接单量为29艘，与2019财年持平；LNG船接单量连续5年挂零。

日本造船业界分析指出，自2021年1月以来，接单量持续呈现回升趋势；不过，考虑到疫情短期内难以解决，接单环境仍然存在不确定性。

截止3月底，日本船企手持订单量总计307艘1513万GT，相比2月底的1504万GT继续提高，但仍处于较低水平。相比之下去年同期手持订单量为1740万GT，当时这一数字是日本船企20年来手持订单首次跌破1800万GT大关，此后手持订单量更是逐月下滑。

以2020年日本船企新造船完工量1123万GT计算，目前日本船企手持订单量仅相当于1.3年的工作量，远远低于正常水平的2年期。

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