就在集运市场最火爆的时候，李嘉诚开始大幅减持东方海外股份套现。在第二次入股三年后，“超人”终于准备“弃船”了。

李嘉诚旗下长和折价抛售东方海外股份套现8.53亿港元

据路透旗下IFR报道，4月14日，李嘉诚旗下长和通过附属公司Crest Apex配售东方海外775万股，配售价为每股110 港元，较前日收市价125.4港元折让约12.3%，套现8.53亿港元（约合人民币7.18亿元）。以当初Crest Apex收购东方海外股份时每股78.67港元价格计算，此次套现长和暂获利2.4亿港元（约合人民币2.02亿元）。

消息传出之后，东方海外股价应声而落，当天开市股价暴跌14%，报收107.8港元，已经跌穿长和的配售价110港元，也跌穿十天线（123.39港元）。

东方海外的股价在4月7日创出上市高位，每股153港元，较3月底时累计增幅达一倍，总市值693亿港元。

据了解，长和全称长江和记实业有限公司，由香港首富李嘉诚一手创办，在2014年12月注册成立，总部位于香港，属于长江实业（集团）有限公司和和记黄埔有限公司的主要控股公司。在2015年3月18日，原有长江实业（长实）股份撤销港交所上市后，换取长和上市，业务在香港和全球经营港口及相关服务、零售、基建、能源以及电讯。

Crest Apex是一家注册在英属维尔京群岛的公司，是长和旗下间接非全资附属公司，主要从事投资控股。

2018年7月，在中远海运集团完成收购东方海外之后，Crest Apex曾经与中远海控达成股权转让协议，购买中远海控境外全资下属公司Faulkner Global Holdings Limited出售的东方海外约3112.7万股，占东方海外已发行全部股份的最多4.99%，每股作价为78.67港元，与中远海控当初收购东方海外时的每股价格相同。

据国际船舶网了解，当时，中远海控出售东方海外股份是为了协助恢复东方海外公众持股量至25%，以确保东方海外保持在香港联交所上市地位。Faulkner Global与Crest Apex、国家开发投资集团有限公司下属的融实国际及丝路基金有限责任公司下属的PSD Investco Inc三家投资者签署协议，共计出售约9449.5万股，占东方海外全部已发行股份的 15.1%。

中远海控董事会当时表示，与Crest Apex签订协议将促进中远海控与长和在发展现有共同投资的港口资产方面加强合作，通过优化运营效率，实现投资回报的增长。此外，双方在港口和航运业务方面加强合作，能够实现进一步战略，给双方带来长期利益。加强战略联盟将促进双方的竞争优势，并最大限度地提高各自股东的回报。

曾是东方海外第二大股东为避嫌售清股份

东方海外由香港已故航运业巨头董浩云所创办，最初在1947年成立。1982年董浩云逝世后，东方海外交给其长子董建华管理。直到出任香港行政长官之前，董建华一直在东方海外工作。董建华家族一直是东方海外的大股东，通过信托基金持有东方海外65%的股权，直到董家于2017年出售东方海外给中国远洋海运集团为止。

据悉，早在中远海运集团收购东方海外之前，李嘉诚的公司曾持有东方海外股票长达十余年时间，一度是除董建华家族之外东方海外最大的股东，更曾是东方海外的“救命恩人”。

董建华与李嘉诚关系密切。早在1992年，东方海外在北京王府井发展东方广场就曾得到李嘉诚的投资，东方广场至今仍由长和系汇贤产业信托间接持有部份权益。

除合作外，李嘉诚当年更曾帮助东方海外缓解财务困境。1992年，东方海外出现债务问题进行重组，前后发行了价值约6500万美元的可换股可赎回优先股，其中2250万美元的股份由李嘉诚认购，为期四年。

按照协议，李嘉诚有权在1996年底前以每股约5.6港元的价格向家换取相当于6%的东方海外股份，或在到期时要求董家还钱赎回优先股。直至接近到期日，东方海外估价一直低于5.6港元的换股价，但当时李嘉诚仍愿意行使换股权，“高价”兑换东方海外约6%普通股。之后数年来，李嘉诚控制的长和系一直在市场上增持，截止2003年4月长和系共持有东方海外5119万股股份，占股本的9.89%，为第二大股东。

随着2003年4月香港实施新的证券披露条例，李嘉诚持有东方海外股份一事曝光，引起舆论关注。为了避嫌，李嘉诚售清东方海外股份，东方海外也斥资4.6亿港元回购李嘉诚手上持有的9.08%股份。当时有分析表示，长和系在这次交易中，起码获利超过一倍。

虽然在此之后长和系与东方海外在股权上划清了界限，但双方在地产和港口业务上仍然有合作，当中包括北京的东方明珠广场，东方海外的船舶也使用和记黄埔在香港、盐田及上海等地的集装箱码头。

几十年来，李嘉诚一直被看作财富与智慧化身，他的每一次市场行为都被看作市场风向标。李嘉诚有一句名言：不挣最后一个铜板。这一次，李嘉诚又开始抛售东方海外的股份，难道他又一次提前预测了航运业的趋势？