上周，VLCC即期运价突现反弹，TD3线运价几乎翻了一番，船东信心跟着暴涨，但只不过是昙花一现。由于周二即将迎来伊斯兰的传统节日——宰牲节，在周一临近闭市时，VLCC的上升势头嘎然而止，当日，TD3线（VLCC沙特至日本航线）即期运价收于W91.73。

　　周二，TD3线远期运价也跟着下跌。有传闻称，当日（周二）在中东至日本航线上有两艘VLCC的运价分别成交于W85、W89.5。这被认作是导致TD3线远期运价下跌的原因。

据经纪人介绍，周二，TD3线12月远期合同价已从W81降到了W78，09年1月远期合同价跌幅更大，从W59降到了W52。

“1月远期合同跌得很猛，”该经纪人说：“上周西非的苏伊士型船市场表现强势，这种情绪也蔓延到了VLCC市场，船东变得信心更足，有的甚至还成功提价。不过，目前西非的苏伊士型船供给正重新变得充裕。因此，市场情绪开始减弱，TD3线多少也受到了些影响。”

此外，周一TD5线（苏伊士型船西非至美国航线）12月远期合同价报W152-W153之间，周二则小幅下跌，报收于W150。

　　成品油轮方面，周二TC4线上运价走势平坦，12月远期合同价报W180。据挪威国际海事交易所（Imarex）经纪人介绍，周二TC4线（3万吨级成品油轮新加坡至日本航线）无远期成交，似乎大家都在等待下一笔交易出现来作为下一步行动的风向标。“12月，TC4线不会有大落，实际上，今天运价还涨了2.5点。”他说。此外，普氏（Platts）周二发布的TC4线每日即期基准运价停留在W185没有变化。