4月28日，日本大岛造船举行为台湾航业建造的6万吨级散货船“台威”轮（Tai Strength）交付仪式。

当天，“台威”轮在大岛造船以视频方式举行命名交付典礼，参与人员分别于中国台北、东京及大岛三地同时连线观看。这是本月台航交付的第二艘新造船，该船的适时加入，将有助于提升台航整体运营效能。

当天，“台威轮”在大岛造船以视频方式举行命名交付典礼，参与人员分别于台北、东京及大岛三地同时连线观看。这是本月台航交付的第二艘新造船，该船的适时加入，将有助于提升台航整体运营效能。

台航董事长刘文庆表示，该船是台航在2017年船价相对偏低时签订的两艘同型船之一，第二艘预计将于今年7月上旬交付运营。

包括“台威轮”在内，今年以来台航已经陆续接受了3艘新船。今年全年该公司将有5艘船投入运营，剩余2艘将分别在7月和11月交付，届时有望进一步提升运营绩效。明年，台航则有3速新船待交付。

刘文庆指出，近年来台航积极推动船队更新计划，不仅船队平均船龄降低，船舶维修成本也相应下降，大幅提升整体竞争力。由于散运市场整体上扬，台航交付的新船均已经签订1-2年期期租合同，有助于改善未来营收表现。

随着“台威轮”的加入，台航船队规模增加到16艘。今年3月，台航合并营收新台币2.48亿元（约合人民币0.58亿元），同比增长17%，税后净利润新台币0.71亿元（约合人民币0.16亿元），年增173%。

分析师预计，散运市场供需状况持续改善，凭借新船陆续交付运营，台航全年获利有望增长60%，挑战2018年的获利水平。